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SUV Volvo XC40 ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres
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27 890 €
2022
38 512 km
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Cornette automotive
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XC40
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XC40
28 799 €
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Nouveau2020
38 550 km
Essence
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25 999 €
26 199 €
2023
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25 900 €
2022
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Gonthier Mechelen
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35 728 km
Hybride
163 ch
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152 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
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XC40
17 199 €
19 399 €
2021
98 872 km
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XC40
24 240 €
25 790 €
2023
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2021
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Occasion
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
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32 799 €
33 399 €
2024
17 363 km
Essence
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165 g/km
Autohero
Thuislevering
Car-Pass
XC40
19 870 €
2020
117 359 km
Essence
163 ch
Automatique
147 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
38 699 €
39 699 €
-
10 km
Hybride
163 ch
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Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
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FAQs voitures d’occasion
Le Volvo XC40 est un véritable produit « *Made in Belgium* » et reste très populaire auprès des automobilistes belges. Mais combien coûte un modèle bien équipé en 2024 ?
Volvo a équipé son modèle le plus populaire, le XC40, d'un moteur électrique plus efficace sur le train arrière. En pratique, le gain est-il réellement perceptible ?
Grâce à cette mise à jour, Volvo propose une… propulsion pour la première fois depuis 25 ans !
En 2021, le Volvo XC40 était le deuxième modèle le plus vendu en Belgique. En Flandre, à Bruxelles et auprès des utilisateurs professionnels, c’était même le plus populaire ! Avec le lancement d'une version 100 % électrique à moteur unique, plus abordable, sa popularité ne fera qu'augmenter dans le segment des VE !
En collaboration avec une compagnie de taxis suédoise, Volvo teste la faisabilité de la recharge sans fil des voitures à Göteborg.
Le SUV suédois reçoit un facelift de mi-carrière, mais les évolutions esthétiques et technologiques sont pour le moins minimes.
Bonne nouvelle : le XC40 Recharge est dorénavant aussi disponible dans une version équipée d’un seul moteur. De quoi sensiblement diminuer le prix d’accès de ce SUV électrique fabriqué en Belgique. Mais sans handicaper son autonomie.
L'Agence américaine de l'environnement estime que l’autonomie de la Polestar 2, et de la Volvo XC40 Recharge P8 AWD, est bien inférieure à celle homologuée par le cycle européen WLTP.
Volvo a démarré la production du XC40 Recharge P8 AWD dans son usine de Gand, en Belgique.
Avant d’étrenner la propulsion électrique pure dans le catalogue Volvo, le SUV compact XC40 s’est aussi converti à l’hybridation rechargeable. De quoi baisser le ticket d’entrée de la technologie chez Volvo. Mais tout en en conservant les avantages pratiques ?
On sait maintenant combien coûte le plug-in le plus abordable de la gamme Volvo.
Volvo proposera bientôt une seconde mécanique hybride rechargeable (un peu) moins musclée, mais toujours dotée de la même batterie, sous le capot de son SUV XC40.