Frans
Mercedes vernieuwde onlangs grondig zijn S-Klasse, en nu is BMW aan de beurt met zijn vlaggenschip, de 7 Reeks. Het merk deelde al een foto van de nieuwe lichtsignatuur op sociale media. Slecht nieuws: die grote, verlichte neusgaten blijven even imposant en lumineus als ooit! De koplampen worden nog steeds in twee delen gesplitst, al wordt het bovenste deel wat slanker. Goed nieuws is er ook: de brede motorenkeuze blijft intact, en wordt zelfs uitgebreid.
Elektrisch én verbrandingsmotoren: alles mag blijven
De Amerikaanse afdeling van BMW gooide per ongeluk een paar toekomstige modellen online. Oeps. Eén ervan: de 740i xDrive. Dat bevestigt dat de Beierse grote berline ook met verbrandingsmotor te krijgen blijft. Concreet gaat het om zescilinder lijnmotoren, zowel klassiek als geëlektrificeerd, én om (krachtige) V8's! De BMW i7 en zijn volledig elektrische motorisaties profiteren uiteraard van dezelfde facelift. Voor de i7 betekent die update hoogstwaarschijnlijk een nog grotere actieradius. Haalt de BMW i7 straks meer dan 700 km? Dat weten we binnenkort.
De eerste Alpina volledig door BMW ontworpen
BMW grijpt de facelift van de 7 Reeks ook aan om een Alpina-variant voor te stellen. En niet zomaar eentje: het wordt de eerste Alpina die volledig door BMW zelf werd ontwikkeld. Dat moet antwoord bieden op de toekomstige Maybach-variant van de S-Klasse, die ook niet lang meer op zich laat wachten. De aanpak van München verschilt alleszins van die van Stuttgart. Waar de Mercedes-Maybach S-Klasse waarschijnlijk puur luxe en opulentie ademt, combineert de Alpina-variant van de 7 Reeks comfort én sportiviteit. De strijd tussen de twee Duitse luxeberlines woedt dus harder dan ooit.
