Frans
Na de Jogger, Duster en Bigster is binnenkort ook de Sandero aan de beurt voor een full hybrid-behandeling. De aandrijflijn bestaat uit een viercilinder benzinemotor van 1,8 liter aangevuld met twee elektromotoren, waarvan er eentje enkel dienst doet als starter/generator. Daarbij hoort ook een kleine batterij van 1,4 kWh, gekoppeld aan een geëlektrificeerde automatische versnellingsbak met vier verhoudingen voor de verbrandingsmotor en nog eens twee voor het elektrische gedeelte. Je kan er regeneratief mee remmen, en tot 80% van de tijd volledig elektrisch rijden in de stad.
Nog geen 20.000 euro voor de Dacia Sandero hybrid 155
De Dacia Sandero hybrid 155 belooft een gecombineerd verbruik van amper 4,2 l/100 km en de gemiddelde CO2-uitstoot zou ook maar tot 96 g/km beperkt blijven. Over de prestaties van deze nieuwe motorisatie communiceert Dacia voorlopig nog niets; het homologatieproces is nog steeds aan de gang. Wat het merk wel al meegeeft, is dat de nieuwe Dacia Sandero hybrid 155 in twee afwerkingsniveaus komt — Expression en Journey — met Belgische prijzen die respectievelijk starten bij 19.890 euro en 20.990 euro.
1.400 euro extra voor de hogere Stepway
De Dacia Sandero Stepway mag zich straks ook een hybrid 155 noemen. Die zou een tikkeltje meer verbruiken, al blijft het verschil klein. Reken op een gemiddelde van 4,4 l/100 km en 101 g/km CO2.
De Sandero Stepway hybrid 155 wordt aangeboden in de uitrustingsniveaus Expression en Extreme. Bestellen kan vanaf 1 september 2026, met prijzen vanaf respectievelijk 21.290 euro en 22.690 euro.
