De gefacelifte Macan op de Porsche-stand in Parijs neemt de stijlevoluties over van zijn “Chinese” evenknie die eerder in Shanghai te zien was. De belangrijkste visuele wijziging zie je achteraan: net als de Cayenne en de Panamera heeft de Macan een lichtstrook op de kont.
Als een Boeing
Het infotainmentsysteem ondergaat ook een stevige evolutie. Het centrale touchscreen groeit van 7,2 naar 10,9 duim en omvat geconnecteerde navigatie, stembediening en een LTE-telefoonmodus met simkaartlezer, wifi en Porsche Connect-diensten. Ook de Macan doet zoveel mogelijk zonder knoppen en met touchscreens, waardoor zijn middenconsole heel wat wegheeft van een Boeing.
Geen diesel
Porsche zwaait de diesel uit, dus de vernieuwde Macan krijgt er geen meer. Op dit moment toont Porsche zijn SUV alleen met de instapbenzine. Die 2.0 viercilinder ziet zijn vermogen door de strengere uitstootnormen lichtjes dalen tot 245 pk en 370 Nm. In combinatie met de PDK-bak met dubbele koppeling en zeven verzetten haalt hij toch 100 km/u in 6,7 seconden en een topsnelheid van 225 km/u.