Frans
Voorgesteld in 2020 en in 2023 nog vernieuwd, nadert de huidige generatie Hyundai i20 in theorie stilaan het einde van zijn carrière. De publicatie van deze officiële beelden van een volledig nieuwe generatie i20 zou dus kunnen doen vermoeden dat de opvolger binnenkort in de showrooms staat. Dat klopt ook, al geldt dat (nog) niet wereldwijd.
Made in Brazil
De komende i20-lichting wordt voor het eerst getoond door Hyundai Brazilië. Dat is geen toeval: het model wordt er lokaal geproduceerd, in de fabriek in Piracicaba om precies te zijn. Gezien het verwachte succes van deze SUV-achtige hatchback, houdt Hyundai de initiële productie ook gewoon volledig voor de Braziliaanse markt. Daar worden de bestellingen al opgenomen.
De voor Europa bedoelde i20 gaat er wellicht anders uitzien, al zou zijn design wel (sterk) geïnspireerd kunnen zijn door dat van deze Braziliaanse versie. De kans is ook groot dat de productie ervan in de Turkse fabriek van het merk van de band gaat rollen, net zoals dat vandaag het geval is.
Stevig voor een kleintje…
Qua afmetingen schuift deze nieuwe i20 duidelijk op richting crossoversegment. De wielbasis blijft identiek aan die van de huidige Europese i20 (2,58 m), maar de koetswerkafmetingen nemen toe: van 4,04 m naar 4,13 m in lengte en van 1,45 m naar 1,50 m in hoogte. Ook de bodemvrijheid wordt vergroot. Daarmee positioneert de Braziliaanse i20 zich dichter bij de Hyundai Bayon (4,18 m lang en 1,49 m hoog). Toch blijft de kofferruimte verrassend dicht bij die van de huidige i20: 346 liter tegenover 352 liter. De Bayon doet het met maximaal 411 liter wel duidelijk beter.
Flexibele motoren
Deze i20 made in and for Brazil wordt verkocht met motoren die ook op ethanol rijden. Van hybridisering is hier dan weer hoegenaamd geen sprake: klanten kunnen kiezen tussen twee pure benzinedrinkers, een 1.0 en een 1.0 turbo, goed voor respectievelijk 75 en 115 pk. Het verschil met de Europese versie zal vooral in die hoek te vinden zijn, maar ook in onderstelafstemming en standaard veiligheidsuitrusting. Qua design en interieurindeling liggen beide varianten vermoedelijk dus wel dicht bij elkaar.
