all.newsletterPopup.daily.title

all.newsletterPopup.daily.description

all.newsletterPopup.weekly.title

all.newsletterPopup.weekly.description

Door verder te gaan, ga ik akkoord met de Gebruiksvoorwaarden all.register.termsSeparator Privacybeleid.

Contacteer ons

Frans

Nederlands

Vergeten concept: Volvo VCC, cross-over met 42 volt

{"fr":"Concept-car Volvo VCC beige avec design avant-gardiste et phares angulaires modernes.","nl":"Volvo VCC conceptauto in beige met vooruitstrevend ontwerp en moderne hoekige koplampen."}

{"fr":"Concept car Volvo VCC beige, design futuriste avec grandes roues et vitre arrière inclinée.","nl":"Conceptauto Volvo VCC in beige, futuristisch design met grote wielen en schuine achterruit."}

1/9

Vergeten concept: Volvo VCC, cross-over met 42 volt

Volvo herhaalt het regelmatig: de toekomst is aan de elektrificatie. Dat is niet altijd zo geweest. Het bewijs komt uit 2003 met deze concept VCC, die werd aangedreven door een zescilinder… al had hij al wel een accu van 42 volt.

Geschreven door Jean-Francois Christiaens

24 Juni 2026

Volvo VCC conceptauto in beige met vooruitstrevend ontwerp en moderne hoekige koplampen.

Advertentie

Het persbericht van destijds spreekt over straffe prestaties maar een lage milieu-impact. Een riedeltje dat we vandaag constant horen… De 2.6-zescilinder in lijn van deze VCC (voor Versatility Concept Car) onderscheidde zich met voor die tijd mooie techniek, zoals rechtstreekse benzine-injectie en drukvoeding. Zijn 250 pk hadden volgens het communiqué destijds genoeg aan 6,5 l/100 km.

Conceptauto Volvo VCC in beige, futuristisch design met grote wielen en schuine achterruit.

Vooraanzicht van Volvo conceptauto, slank modern ontwerp, kenmerkend radiatorrooster.

Achteraanzicht van de futuristische Volvo VCC conceptauto met gestroomlijnd ontwerp.

Advertentie

Microhybride 42 volts

Maar deze conceptcar wist zich vooral te onderscheiden door zijn overbrenging en door het elektrische circuit, met een gerobotiseerde manuele versnellingsbak en een circuit van 42 volt. De reactietijd van de turbo en het inhouden tijdens het schakelen (een groot gebrek van dergelijke versnellingsbakken) werden ondervangen door een kleine motor die werd gevoed door de grote batterij. De voorvader van de microhybridisering die vandaag zo sterk uitbreiding neemt…

Close-up van een VCC-logoplaatje op een metalen oppervlak van een auto.

Volvo-stuurwiel met modern dashboard en digitale snelheidsmeter.

Advertentie

Edele materialen

Deze cross-over was ongeveer even groot als de S80 van toen maar beloofde een laag gewicht van 1,3 ton. Het geheim daarachter? ‘Edele’ materialen zoals aluminium en koolstofvezel.