Bugatti-verjaardagscadeau pakt uit met Franse vlag… tegen meer dan 400 km/u
Bugatti viert zijn 110 jaar met een speciale reeks, die zijn Franse roots niet verloochent…
Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Bugatti viert zijn 110 jaar met een speciale reeks, die zijn Franse roots niet verloochent…
Vergeet de Veyron of de Chiron: de Bugatti EB110 is dé ultieme hypercar van het merk. En deze ultrazeldzame EB110 SS is nog eens een pak exclusiever, heeft een onwaarschijnlijk lage kilometerstand én kost je minder dan een nieuwe Chiron.
Bugatti en Lego hebben samen aan iets speciaals gewerkt: ze hebben een rijdende Chiron gebouwd die bestaat uit blokjes en… die echt rijdt. Daarvoor hadden ze meer dan een miljoen blokjes nodig.
Bugatti breidt zijn catalogus uit met de Divo. Die neemt de fundamenten over van de Chiron, maar mikt meer op bochtige wegen dan op lange rechte stukken.
Het interieur van de Bugatti Chiron wat te donker naar je smaak? Geen probleem: het “Sky View”-panoramadak bestaat uit twee glazen panelen. Is dit het duurste panoramadak ter wereld? Wij denken van wel.
Knullige manier om je miljoenen kostende Bugatti Veyron te beschadigen: vergeten te remmen nadat je net meer dan 335 km/u hebt gereden…
De bouwdoos bestaat uit 3.599 stukjes…
Net geen geld genoeg om een Bugatti Chiron te bestellen? We voelen met je mee. De oplossing kost je minder dan 400 euro. Bovendien brengt die het kind in je weer naar boven.
De hypercar van de superlatieven, de Bugatti Chiron, heeft nu ook een Sport-versie. Gewoon een speciale reeks? Nee, zegt Bugatti: een “gloednieuwe” versie met een verbeterde rijdynamiek. De duurste auto op het salon van Genève bovendien.
Meestal vinden Formule 1-piloten gewone straatauto’s te braaf, vergeleken met hun racemachines. In 1994 koos Michaël Schumacher echter voor een opvallend gele straatauto…
De Bugatti Chiron is wellicht de snelste productieauto ter wereld. Deze week zette hij een nieuw wereldrecord mee: 0 tot 400 km/u… en weer terug tot 0.
Tijdens het Goodwood Festival of Speed legde deze Bugatti Type 35 uit 1927 een bliksemsnel parcours af.
“Bugatti” en “flop” in één zin, het komt niet vaak voor. Toch was deze 101 verre van een succes. Bugatti kwam de Tweede Wereldoorlog nooit echt te boven… tot Volkswagen er zich mee ging moeien.
Het gebeurt niet elke dag dat er een prototype te koop wordt aangeboden. Het gebeurt nog minder dat het om een Bugatti gaat. Maar kijk: een van de mooiste auto’s uit de jaren 30 wordt binnenkort geveild…
Volgens sommigen is dit de ultieme Bugatti. Er volgden natuurlijk nog uitstekende modellen, maar deze 57 zou de Bugatti-spirit perfect samenvatten.
Dit is een van de meest begeerde vooroorlogse GT’s. Deze Type 57 Cabriolet uit 1939 is een van de laatste geproduceerde klassieke Bugatti’s en profiteert daardoor van alle expertise van het merk. Niet te missen dus!
Dit is de meest verbazingwekkende auto van dit moment. Tegen een astronomisch bedrag van 2,4 miljoen euro krijg je met de Bugatti Chiron een W16 van 1.500 pk en een absolute “hypercar”. Maar de echte verrassingen zitten in de details…
Toegegeven: vergeleken met een Ferrari 250 GTO van 57 miljoen euro verbleekt hij in het niets. Maar deze Bugatti Type 57S Cabriolet wordt geschat op zo’n 8 miljoen euro. Waarom dat zo is?
Bugatti, de bouwer van hypercars zoals de Veyron en Chiron, opent een gloednieuwe showroom in het hartje van Brussel. De nieuwe toonzaal is meteen ook de grootste in Europa, en huisvest de eerste Chiron in ons land.