Caterham Seven 485 ― Tests, advies en autonieuws

Ducati’s razendpopulaire nakend bike begint aan z’n derde leven. De eerste Monster zag het levenslicht in 1993 en kreeg gedurende 15 jaar een bijna eindeloze reeks van versies. Pas in 2008 trad een tweede generatie aan, onder de vorm van de 696. Die kreeg er al snel een grotere broer bij, de 1100. Die laatste heeft het zes jaar kunnen uitzingen, want in november 2013 stelde Ducati z’n opvolger voor: de Monster 1200.

Dit moet het ultieme vlaggenschip worden van Mercedes. De S63 AMG Coupé zal zeker opduiken in mondaine plaatsen als Monaco, Courchevel of Gstaad. Hij biedt het summum van luxe, prestaties en comfort.

Laten we niet rond de pot draaien: de vorige Soul was bij ons een flop en het merk staakte plots de verkoop. Nochtans probeert het Kia het nog een keer, gesterkt door goede resultaten in het buitenland. Maakt hij nu ook kans bij ons?  

Na de Panamera en Cayenne en in afwachting van de 911, presenteert Porsche de Boxster en Cayman in GTS-uitvoering. Met iets meer kracht en meer uitrusting rechtvaardigen ze hun status als topmodel. 

Het succes van de DS3 en het premiummerk DS geeft Citroën vleugels. Er komen steeds meer varianten bij. We kenden al de exclusieve DS3 Racing en de Cabrio, al heeft die eerder een groot schuifdak dan een cabriodak (wat daarom niet minderwaardig is). 

Audi’s sportieve topmodel R8 wordt een dagje ouder, maar de opvolging is in zicht. In de loop van volgend jaar moet de tweede generatie  – hier nog stevig ingepakt – helemaal klaar zijn om de Porsche 911 en Jaguar F-Type van antwoord te dienen.