Fiat 500 ― Tests, advies en autonieuws

Naast de versie op benzine is de Fiat 500 er ook als volledig elektrisch model. Laten we zien of deze stroomstoot het kleine Italiaanse bolletje nog begeerlijker maakt.

De twee meest familiale auto’s van de Italiaanse autobouwer krijgen een hybride aandrijving. Blijkt dat we die motorisatie nog niet zo lang geleden al konden ontdekken! Maar biedt hij echt een voordeel onder de motorkap van de Tipo en de 500X?

Je ziet meteen wat het team dat de Fiat 500 moest vernieuwen te horen heeft gekregen. En kun je Fiat ongelijk geven? De kleine 500 verscheen in 2007 en zijn leuke snoet veranderde niets in de periode van acht jaar voortdurend succes (meer dan een miljoen verkochte exemplaren!). Maar de wereld zit zo in elkaar dat je moet blijven vernieuwen, ook al is het niet echt nodig. Dat is nu eenmaal de consumptiemaatschappij. Het is nu de beurt aan de nieuwe 500 met 1.900 nieuwe onderdelen (40%). Eerlijk gezegd valt de vernieuwing niet op. En dat is maar goed ook.

Fiat blijft nieuwe versies van de 500 uit zijn hoed toveren. Na de L met een ietwat speciaal uiterlijk volgt de X. Deze keer zoekt Fiat het avontuur op. De 500X komt als geroepen, want het segment is in volle bloei.

De nieuwste telg van de FCA-groep (Fiat Chrysler Automobiles) is van kapitaal belang voor de Italiaanse gigant, die zijn succes alleen te danken heeft aan de 500. Het Italiaanse bolhoedje doet nog altijd de hoofden draaien zoals op dag één, en de directie heeft snel begrepen dat ze deze ‘sympathie’ zo veel mogelijk moet benutten. De 500L was een fout en had beter Super Panda of 600 geheten, een andere historische naam. Ondanks zijn kwaliteiten droomt niemand van een 500L. Zijn lijn wekt weinig emotie op, laten we maar zeggen. Fiat heeft zijn lesje geleerd en gaf de 500X sexy rondingen.

Na de 500L Trekking is er nu ook de Beats. Deze speciale serie draait de volumeknop wat hoger en wordt gepromoot door Puff Daddy. We maken kennis met een funky 500L en presenteren terloops ook twee nieuwe motoren.