Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Wie heeft er niet al eens gedroomd van flaneren over een lange rechte lijn, met de arm op de deur en een hand nonchalant bungelend aan het fijne stuur van een Ford Mustang? Om de “American Dream” ten volle te beleven, is er niets beter dan een exemplaar van de eerste generatie.
Dit is ongetwijfeld een van de meest amusante designs van de voorbije 20 jaar. De grappige en ongewone Ford Streetka tik je vandaag op de kop voor een appel en een ei. Is hij interessant? Dat vissen we vandaag met je uit.
De modellen zijn niet meer piepjong maar krijgen toch nog een nieuwe hybride motorversie.
Er worden slechts 40 exemplaren gebouwd van de woeste coupé.
De Amerikaanse reus zal zijn infotainmentsystemen over twee jaar op Android Automotive laten draaien.
Een herrijzenis die veel mensen gelukkig maakt.
De levering van honderden exemplaren is om onduidelijke redenen uitgesteld.
Meer dan 300 pk onder de motorkap, een prachtige lijn, een productie van drie jaar en toch… voor een spotprijsje te vinden op de verzamelaarsmarkt. Jouw toekomstige zondagsspeeltje?
Zijn carrière begon in 1976 en van de eerste generatie van de kleine Fiesta werden al bijna 3 miljoen exemplaren verkocht. Ford zette heel hard in op dit nieuwe kleine model, en de geschiedenis heeft het daarin gelijk gegeven: vandaag, 44 jaar later, is de Fiesta nog steeds een vaste waarde in zijn segment.
De Ford Puma werd in de 20ste eeuw geboren als coupé en moest vervellen tot SUV om te overleven. Dat silhouet is a priori minder geschikt voor een sportieve versie. Tenzij natuurlijk wanneer de tovenaars van Ford aan de knoppen te draaien.
De nieuwe CEO van Ford denkt dat het niet verstandig is om de ontwikkeling en productie van EV-batterijen aan (Chinese) leveranciers uit te besteden.
Aan het begin van de 20ste eeuw stond de auto in zijn kinderschoenen en was hij in elk geval enkel voor de allerrijksten. Henry Ford had een geniaal idee: een auto aan de lopende band bouwen om de productiekost te drukken (waarbij hij een techniek van Oldsmobile overnam en verbeterde) en hem aan het grote publiek te kunnen verkopen. Hij maakte Amerika mobiel. Het succes was verbluffend: tot 1927 zijn er zo’n 15 miljoen exemplaren van gemaakt. Een terugblik op de grootvader van al onze auto’s, die in 1999 nog werd verkozen tot “auto van de eeuw”.
De Ford Fiesta ST is vandaag een toonbeeld van efficiëntie, levendigheid en prestaties. We kunnen echter moeilijk hetzelfde beweren over zijn voorvader: de Fiesta XR2. Die had wel kracht, maar was voor de rest nogal… slordig.
De kleine sportieveling van het Amerikaanse merk krijgt een felblauw kleedje, nieuwe velgen en een verstelbare ophanging. Eentje voor veeleisende sportwagenrijders.
Net zoals zijn broer op korte beentjes krijgt ook de compacte SUV Puma van Ford een sportieve ST-afgeleide, met dezelfde EcoBoost-driecilinder van 200 pk.
In 1959 kwam de Ford Falcon op de markt als een compact model zonder grootse pretenties. Het werd bijna uitsluitend op de Amerikaanse markt verkocht en werd al snel een grote bestseller voor Ford, dat het daarom een schokbehandeling gaf.
En wat voor motor zou daar dan in liggen?
Ford heeft een prototype van een elektrische Mustang gebouwd die zo krachtig is dat de sportwagen zijn neus optilt op de dragstrip.
Je herkent hem aan zijn ronde achterlichten en de Lotus-afgeleiden die in de handen van de grootste coureurs schitterden in de autosport. Maar de Cortina is veel meer dan een cosmetisch detail of een enorm palmares.
Maar je zal hem nooit op de weg (of het circuit) tegenkomen.
Frans
