Jaguar ― Tests, advies en autonieuws

Jaguar F-Type S Cabriolet: rustig, poesje!

Met de Jaguar F-Type naar de ING Ardenne Roads

Jaguar F-Type Coupe: rijdend meesterwerk

Authentieke smaak

Estate voor estheten

Melodie van de wind

Roadbook in de vallei van de Molignée

Een halve eeuw wilde katten

Op de lange motorkap en voorvleugels voor mij reflecteren de plataanbomen aan de rand van de weg. Het gedempte gezoem van de motor geeft me koude rillingen. Ik duw op het gaspedaal. Het zachte gegrom gaat over in hees gebrul en de kracht ontplooit zich. Ik rijd met de MK2, waarmee Jaguar in 1959 de sportberline uitvond. Is de XFR in staat om 52 jaar later deze zware erfenis te dragen?

Missie: Duitsers torpederen

Net zoals de Spitfire weerwerk bood aan de Messerschmitt in de Tweede Wereldoorlog, wil Jaguar niet langer de sympathieke figurant zijn op de de markt van de premiumberlines. Hoe het dat voor elkaar wil krijgen? Door met een kleinere dieselmotor af te dalen in het gamma en de XF tegelijk op te frissen. De Queen Mum maakt plaats voor Kate Middleton.

Onvermijdelijke evolutie

Vijftig procent: dat is de verkoopstijging van de Jaguar XF in Europa sinds de komst van een dieselmotor. Dat geeft aan hoe belangrijk deze versie is. Fervente liefhebbers van Jaguar zullen misschien wel mopperen als ze horen dat de nieuwe viercilinder diesel van de XF afkomstig is van de populaire merken Peugeot en Citroën. Terecht of niet?

Dame in sportkleding

In Groot-Brittannië zijn sommige tradities helemaal vastgeroest: de wisseling van de koninklijke wacht, de dubbeldeksbus, de vreemde eetgewoonten en ik vergeet er ongetwijfeld nog een paar. Nochtans is dit schijnbaar conservatieve land in staat om te breken met de folklore en het verleden. Zo maakten de rode telefooncellen plaats voor de iPhone en onderging de Jaguar XJ een totale metamorfose.

Getemde kat, maar fiscaal interessant

De XF luidde de terugkeer van Jaguar in. Hij bleef trouw aan de filosofie die de constructeur jarenlang successen bezorgde en voegde daar heel wat toptechnologie aan toe. Bij de presentatie werd vooral de dieselversie bekritiseerd. Zeer geraffineerd, maar qua punch toch bleekjes tegenover de Duitse concurrentie. Jaguar lanceerde snel een nieuwe motor met veel meer vermogen. Voor ons Belgen zelfs net iets te veel, want het fiscale regime strafte het meervermogen af. Jaguar antwoordt met een minder sterke versie van de 3-liter V6.

Sports saloon

We schrijven 1959. Jaguar verbaast het automobielwereldje met de Mk2, een typisch Britse luxueuze berline met schitterende prestaties. Vandaag mag die combinatie vrij gewoon lijken, maar in die tijd was het ongezien. Een nieuw genre was geboren. Nu treedt de XFR in de voetsporen.

Niets dan superlatieven

De weg is lang en recht. De bomen aan de kant van de weg doen de ondergaande zon flikkeren als een stroboscoop. De snelheidsmeter geeft 90 km/uur aan en de toerenteller blijft net onder de 2.000 omwentelingen per minuut. Dit smaakt naar meer, dit mag eeuwig blijven duren. De goudgele reflecties in de motorkap, de geur van het leder en het doffe geroffel van de motor verwennen de zinnen. Een kleine druk op het rechterpedaal is voldoende om het beest in hem wakker te maken. De uitlaat stoot een hees geluid uit, de banden bijten zich vast in het asfalt en de auto wordt vooruit gekatapulteerd. Welkom in de wereld van de topcoupés, welkom in de wereld van Jaguar.

Brits tegenoffensief

Het segment van de premium gezinswagens wordt gedomineerd door een leger van uitstekende Duitse berlines met een staalhard imago. Een kleine constructeur als Jaguar moet echt moeite doen om te mogen toetreden tot dit selecte clubje. Toch kan hij met de XF heel wat troeven voorleggen.

Nood breekt wet

Iedereen schreeuwt moord en brand nu Porsche een diesel onder de kap van de Cayenne steekt. Maar als we even teruggaan in de geschiedenis dan zien we dat bij de start van het merk een “nagelende” motor niet vreemd was voor Ferdinand Porsche.

De Aristo-kat wordt High-Tech !

Een aantal jaren geleden zag het er slecht uit voor de prestigieuze Britten. Lang voor ze, samen met Land Rover, door Tata werden overgenomen, zaten ze in de schoot van de grote Ford-groep. De financiën zaten diep in het rood en de productiviteit was bedroevend laag. Een reactie moest er komen en met de XF arriveerde een moderne en waardige opvolger.

Het roofdier doet poeslief

Schitterende GT, de Jaguar XK laat zijn prestigieuze stamboom duidelijk gelden samen met een onbetwistbare charme en een fantastische bekwaamheid tot reizen. Deze nobele Britse wagen veroorlooft zich nu een motor ter inleiding van de gamma en om zijn invloed uit te breiden met een kleine V8 van 3.5 l. Blijft nu te zien of de gemoedsgesteldheid van het roofdier niet te braaf geworden is met dit nieuwe hart…

het roofdier haalt zijn klauwen uit !

Tijdens de voorstelling van de coupé XK, had de volledige pers dezelfde mening : deze katachtige is schitterend. Geweldig, maar met een tekort aan ambitie met zijn 300 pk… En dit was zonder te rekenen op de traditionele R versie, die een compressor aankondigt samen met 120pk meer. Deze mechanica arbitreren in een cabrio verheerlijkt de reeds overweldigende sensaties.

Give me a break

Het salon van Detroit ; daarna het salon van Brussel, en uiteindelijk het salon van Genève. Telkens in het begin van het jaar, beleven wij een beduiveld ritme. Om van een kalmere periode te genieten, waarom zouden we geen pauze nemen met een Jaguar X-Type Estate 2.2 D ?