De recentste

Peugeot onthult een nieuw racemonster. Hij is niet gehomologeerd voor de weg, het doel is om op circuits te rijden tijdens merkenkampioenschappen. Toch zal hij tot de verbeelding spreken van liefhebbers.

Welke auto moet je hebben als ruimte de eerste vereiste is? Grote monovolumes zijn commercieel op de terugweg en worden zelfs compacter, kijk maar naar de nieuwe Espace. Compacte SUV’s mogen dan wel stoer zijn, vaak zijn ze nauwelijks ruimer dan een gewone berline. Neen, een ludospace zoals de Peugeot Partner is wat je nodig hebt. Het Franse ruimtewonder werd recent vernieuwd en kreeg een nieuwe dieselmotor.

Peugeot heeft zijn antwoord op de Ford Focus ST, de Seat Leon Cupra en consorten klaar en het is er niet naast! De nieuwe 308 GTi weet van wanten want hij haalt uit z’n 1.6 benzinemotor 250 of 270 pk! En dat is niet het enige goede nieuws.  

In drie jaar tijd is de markt van de polyvalente stadswagens alweer grondig veranderd. Een nieuwe Opel Corsa, een verrassend goede Hyundai i20, een nieuwe Skoda Fabia: de concurrentie in dit segment is hevig. Om zijn positie in de kop van het peloton te handhaven, heeft Peugeot de 208 vernieuwd.

Een gewicht van 875 kg voor een vermogen van 875 pk: zo’n verhouding vind je normaliter bij motoren. Deze bolide werd getekend door Peugeot en iedereen kan ermee rijden. Virtueel, tenminste.

Peugeot heeft een nieuw verbruiksrecord gevestigd op de lange afstand. Een standaard 208 BlueHDI verbruikte 2 l/100 km over een afstand van meer dan 2.000 km.

Je leest het goed, het is geen vergissing. Een Peugeot 308 met het vermogen van een Porsche 911 Turbo. Voorlopig is deze 308 R Hybrid een uniek prototype dat vooral indruk moet maken in China, waar hij werd onthuld.

Koffiemolens, pepermolens, fietsen, auto’s: Peugeot heeft de afgelopen twee eeuwen de meest diverse voorwerpen ontworpen. Vandaag presenteert Peugeot zijn visie op het mobiele restaurant.

Ei zo na vond een catastrofe plaats tijdens de afgelopen rally van Franche-Comté in Frankrijk. Een Peugeot RCZ geraakte van de weg en gleed recht op een groepje toeschouwers af.

De MP3 was een moedige en innovatieve zet van Piaggio. Het was een vreemde eend in de bijt die niet meteen aansloeg. Pas op het moment dat de LT verscheen, die ook voor houders van een rijbewijs B toegankelijk was en er verschillende cilinderinhouden beschikbaar werden, volgden de verkoopcijfers wel. En de concurrenten die werden in snelheid gepakt. Het was maar met de Peugeot Metropolis dat er een volwaardig alternatief voor de MP3 verscheen.