Porsche 911 ― Tests, advies en autonieuws

Test: Porsche 911 GTS, hybride maar nog steeds sportief

De Porsche 911 GTS gaat mee met zijn tijd en wordt een hybride. Zijn elektromotor zorgt voor een boost zonder de CO2-uitstoot te doen ontploffen.

Test: Porsche 911, iconische en nog steeds atletische zestiger

Test: Porsche 911 Carrera 4 GTS, de ideale sportwagen?

5 weetjes over de Porsche 911 Type 964: de prijzen blijven stijgen

<span>Bij zijn onthulling in 1988 was de Porsche 911 type 964 een revolutie. Bijna alles was nieuw, zelfs al zag je het er nauwelijks aan. Vierwielaandrijving, stuurbekrachtiging, dubbele ontsteking, opklapspoiler en zelfs ABS: met deze generatie trad de 911 echt toe tot de moderne tijd.</span>

Rijtest: Porsche 911 Carrera S (992), logische vooruitgang

Getest: Porsche 911 Carrera S (992), evolutie-praktijk

Porsche 911 Speedster 2010: een collector’s car getest!

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: de ultieme 911!

Porsche 911 Carrera 4S: boxerkampioen

Na de test met de &ldquo;basis&rdquo;-911 Carrera is hier de 911 Carrera 4S, de ultrapolyvalente versie. Nemen de twee turbo&rsquo;s wat van zijn karakter weg?

Porsche 911 Carrera: turbokuur

Mercedes AMG GT S vs Porsche 911 Turbo: de turbogeneratie

Porsche 911 Targa 4S: terug naar de bron

Het icoon

Sedert 1963 werpt de Porsche 911 zich op als de referentie van de “pure” sportwagens. Het lijkt er op dat de constructeur het als een erezaak beschouwd om hem geregeld te “perfectioneren” en de lofbetuigingen wat betreft fabricagekwaliteit, betrouwbaarheid en mechanisch rendement zijn dan ook niet van de lucht. De 911 wordt steeds krachtiger, makkelijker te rijden en bovenal erg respectvol voor het milieu. Kortom, hij wordt beter en beter!

Een volledig beglazen Porsche

Het “911” concept bestaat al veertig jaar ! Een nog oudere versie dan de cabrio ! Hij wordt vandaag rijp met de voorstelling van een glazen open dak dat werkelijk aangenaam is, en dit, samen met een handigheid die niets meer te maken heeft met deze van de eerste 911 Targa.

broeikaseffect

Indien de eerste 911 Targa’s zo’n veertig jaar geleden verschenen zijn, iets na de voorstelling van de coupé, werden deze nog steeds niet ingeschreven in de catalogus. Het belang van deze originele 911 wordt beperkt na de aankomst van de cabrio. Maar de 993 versie van de 911 zag de wederinvoer van deze laatste. Met dit verschil dat het afneembare dak ter zijde geschoven werd ten voordele van een intrekbaar glazen open dak. Een 911 « viospace » ! Voorstelling en testrit van de meest originele 911.

Zonder dak niets aan prestaties inboeten

Van een goede auto maak je niet altijd een goede cabriolet. Want als je het dak eraf haalt, moet je ook het chassis aanpassen voor de nodige stijfheid en om het mechanisme voor de kap erin te verwerken. Bij Porsche zijn ze erin geslaagd een 911 cabriolet te ontwerpen die even spannend is als de coupé.

Lofzang voor 30 paarden meer …

De S-versie van de 997 stuwt u voort naar een wereld die ver, heel ver voor ons ligt. Deze auto is legendarisch. En vooral, hij stelt de puristen tevreden met zijn stijl, zijn profiel en zijn ronde koplampen. Een echte 911 vol leven en sportiviteit. We zijn ervoor gevallen… ontzettend moeilijk om objectief te blijven !