Alle autotests en rijervaringen

Onvermijdelijke evolutie

Vijftig procent: dat is de verkoopstijging van de Jaguar XF in Europa sinds de komst van een dieselmotor. Dat geeft aan hoe belangrijk deze versie is. Fervente liefhebbers van Jaguar zullen misschien wel mopperen als ze horen dat de nieuwe viercilinder diesel van de XF afkomstig is van de populaire merken Peugeot en Citroën. Terecht of niet?

Discreet blijven

Binnen het trio Duitse toplimousines heeft de Audi A8 het altijd moeilijk gehad om zich te positioneren tussen de sportieve BMW 7-Serie en de monumentale S-Klasse van Mercedes. Door de kaart te trekken van technologie probeert de A8 toch het laken naar zich toe te trekken, tot nu toe vergeefs. De nieuwe A8 moet de situatie rechttrekken en de heerschappij van de concurrenten doorbreken.

Dame in sportkleding

In Groot-Brittannië zijn sommige tradities helemaal vastgeroest: de wisseling van de koninklijke wacht, de dubbeldeksbus, de vreemde eetgewoonten en ik vergeet er ongetwijfeld nog een paar. Nochtans is dit schijnbaar conservatieve land in staat om te breken met de folklore en het verleden. Zo maakten de rode telefooncellen plaats voor de iPhone en onderging de Jaguar XJ een totale metamorfose.

Getemde kat, maar fiscaal interessant

De XF luidde de terugkeer van Jaguar in. Hij bleef trouw aan de filosofie die de constructeur jarenlang successen bezorgde en voegde daar heel wat toptechnologie aan toe. Bij de presentatie werd vooral de dieselversie bekritiseerd. Zeer geraffineerd, maar qua punch toch bleekjes tegenover de Duitse concurrentie. Jaguar lanceerde snel een nieuwe motor met veel meer vermogen. Voor ons Belgen zelfs net iets te veel, want het fiscale regime strafte het meervermogen af. Jaguar antwoordt met een minder sterke versie van de 3-liter V6.

Kijk eens, hier ben ik weer!

Geprangd tussen de monovolumes en de SUV’s, heeft de traditionele berline het niet gemakkelijk. De verkoopcijfers gaan duidelijk naar beneden, maar toch blijft het voor de constructeurs een belangrijk segment waar hard om gestreden wordt. Zo krijgt de drie jaar oude Mondeo een facelift waarmee hij weer up-to-date is en zijn plaats weer kan opeisen. En laten we niet vergeten dat dit een Belgische auto is, gebouwd in Genk.

The Love Boat

De Rivièra, zonnebril op de neus, de hand nonchalant op het stuur en een passagier die volop van de zon geniet: het leven kan toch mooi zijn. Je glijdt rustig mee met het verkeer, terwijl onder de motorkap een geraffineerde brok techniek zachtjes zoemt. De ophanging herleidt elke oneffenheid tot een streling en hoewel je met het dak open rijdt, voel je je toch geïsoleerd van de wereld. Welkom aan boord van de Lexus IS 250C.

Sports saloon

We schrijven 1959. Jaguar verbaast het automobielwereldje met de Mk2, een typisch Britse luxueuze berline met schitterende prestaties. Vandaag mag die combinatie vrij gewoon lijken, maar in die tijd was het ongezien. Een nieuw genre was geboren. Nu treedt de XFR in de voetsporen.

Brits tegenoffensief

Het segment van de premium gezinswagens wordt gedomineerd door een leger van uitstekende Duitse berlines met een staalhard imago. Een kleine constructeur als Jaguar moet echt moeite doen om te mogen toetreden tot dit selecte clubje. Toch kan hij met de XF heel wat troeven voorleggen.

Een echte Porsche!

Tot voor kort werd de naam Porsche bijna uitsluitend geassocieerd met de 911. Voor de puristen mocht het gemengde wapenschild van Stuttgart en Württemberg enkel prijken op de kap van deze mythische sportwagen. Toch telt het gamma vandaag vijf modellen. Naast een SUV komt er nu zelfs een berline. De familieband is duidelijk, deze berline heeft dezelfde genen.

Klasse voor 4 !

Tot nu toe bleef open rijden bij Lexus tot de SC 430 beperkt. Een erg “chique” 2+2 met een dikke, maar aan de tijdsgeest niet meer aangepaste, V8 onder de kap. Het premium filiaal van Toyota besloot dan maar om de IS van zijn dak te ontdoen en mag nu ook een vierzitscabrio voorstellen. Een outsider als concurrent voor de 3-Serie of de A5 Cabrio?

Twee cilinders minder

Nood breekt wet

Iedereen schreeuwt moord en brand nu Porsche een diesel onder de kap van de Cayenne steekt. Maar als we even teruggaan in de geschiedenis dan zien we dat bij de start van het merk een “nagelende” motor niet vreemd was voor Ferdinand Porsche.

Dacia Logan Pick-Up: klein maar dapper

Deze Dacia herneemt het overgrote deel van de Logan en blijft daarmee onder de magische grens van 10.000 euro zonder BTW, wat ook de motorversie mag zijn. Maar is er buiten de prijs nog een reden om voor deze kleine pick-up te kiezen?

Sportieve familie….wagen !

De Skoda Octavia is rationeel, met een schitterende prijs/kwaliteitverhouding en is dus de beste koop in zijn categorie. Maar onder zijn familiaal uiterlijk kan er ook een aardig bommetje schuil gaan. De turbulente RS heeft alles wat een wolf in schaapskleren kan verbergen.

Geraffineerd en technologisch

Onder een klassiek en een weinig vernieuwd kleed verbergt de nieuwe Honda Accord heel wat indrukwekkende technologie. Daarmee lijkt hij goed gewapend om in een al goed gevuld segment een rol te kunnen spelen.

De burger trekt zijn vechttenue aan !

Een gewone auto met een overgedimensioneerde motor uitrusten is een Duitse specialiteit. In deze erg bijzondere categorie is de pionier en de referentie de BMW M3. Wat later kwam daar een brute volbloed bij: de Mercedes C63 AMG&hellip; Maar nu moeten we ook rekening houden met een concurrent uit het land van de reizende zon. Lexus wil zich niet meer beperken tot luxueuze en soms wat steriele berlines en komt met de IS-F op de proppen! En dat doen ze met doorslaggevende argumenten! <br /><br /> <br /><br />Aangepaste kledij

Korte test van de basisversies

Met zijn onklopbare prijs is de Tsjechische Superb een onmiskenbare voltreffer. We mochten hem al eens testen tijdens de avant-premiere in Salzburg en daar had hij ons al aangenaam verrast met zijn schitterende verhouding prijs/uitrusting/ruimte. De geteste motoren waren echter kleine bommetjes wat betreft vermogen en koppel en vertegenwoordigen niet de “basiswaarden” van een Superb. En dat zetten we nu recht. <br> <br>Algemene

De Aristo-kat wordt High-Tech !

Een aantal jaren geleden zag het er slecht uit voor de prestigieuze Britten. Lang voor ze, samen met Land Rover, door Tata werden overgenomen, zaten ze in de schoot van de grote Ford-groep. De financiën zaten diep in het rood en de productiviteit was bedroevend laag. Een reactie moest er komen en met de XF arriveerde een moderne en waardige opvolger.

Comfort aan discountprijzen

Voor de Skoda Superb was België niet bepaald de best lopende markt, maar toch kende de Superb redelijk wat succes in andere landen. De eerste Superb werd in de jaren dertig voorgesteld en werd toen reeds geroemd om zijn goede afwerking en zijn ruime interieur. Zeventig jaar later laat de nieuwe Superb het topje van zijn neus (lees motorkap) zien en net als zijn voorgangers zal hij zijn rivalen met een ruim interieur en zijn prijs buiten concurrentie trachten te verbluffen.

Zoek de verschillen

De nieuwe Honda Accord evolueert uiterlijk maar lichtjes (behalve de break dan), maar onderhuids wordt er duchtig aangepast en krijgen we eigenlijk een totaal andere auto.