Het recentste Volkswagen autonieuws

Op 14 februari vindt voor het museum Autoworld aan het Jubelplein in Brussel één van de mooiste bijeenkomsten in Europa plaats van VW Kevers en Beetles. 

Sinds Volkswagen de concept C Coupe GTE heeft geïntroduceerd op de Shanghai Motor Show in 2015, trok deze de aandacht van veel Europese journalisten. Ondertussen zijn er heel wat dingen gebeurd, denk maar aan het “dieselgate"-schandaal ... maar het model is intussen niet vergeten.

Op het Salon van Detroit, dat op min of meer hetzelfde tijdstip doorgaat als het Autosalon van Brussel, zullen er heel wat nieuwigheden gelanceerd worden. Onder meer deze conceptwagen met hybride aandrijving op basis van de Volkswagen Tiguan.

Een grote verrassing! Nadat Volkswagen had aangekondigd dat mogelijk 800.000 wagens rond zouden rijden met foutieve C02-waarden, blijkt het slechts om 36.000 wagens te gaan. Een groot verschil!

In 2002 opende Volkswagen een grandioze fabriek in Dresden. Het was een glazen tempel waar de assemblage van de Phaeton plaats vindt. De fabriek was een deel van de droom van Ferdinand Piëch die de ambitie had om te concurreren met Mercedes-Benz en BMW.

De D’Ieteren Group, de Belgische invoerder voor de producten uit de VW-stal, is er gerust in en laat weten dat het geen fiscale gevolgen ziet voor de klanten van wagens die gelinkt zijn aan het CO2-schandaal van VW.

Een Beetle-crossover… Serieus? Neen, niet helemaal. Een jaar geleden stelde Volkswagen op het salon in Los Angeles de conceptwagen Beetle Dune voor. Een wagen met een grotere bodemvrijheid en een gespierder uiterlijk. En die conceptwagen is in productie gegaan…

Nadat de uitstootcrisis de VW Group onmiddellijk in de hoek klopte waar de grote klappen vallen, verandert de autoconstructeur het geweer nu van schouder. Het begint aan een commercieel offensief waarbij het 1.000 dollar aanbiedt aan zijn Amerikaanse klanten.

Volkswagen en Walter de Silva: dat is een relatie die al begon in 1998! Gedurende 17 jaar was er een uiterst vruchtbare samenwerking tussen VW en de Italiaanse ontwerper. De Silva, ondertussen 64 jaar oud, verdiende eerst zijn sporen bij Alfa Romeo (met de 145, 156, 166 en 147) om daarna de Duitse groep te vervoegen als Chef Design bij Seat.

D’Ieteren heeft gereageerd op het nieuws dat gisteren bekend raakte. Er werd immers een persbericht verspreid vanuit de VW Group die stelde dat er ook met de CO2-cijfers van 800.000 wagens was geknoeid. De Belgische invoerder heeft de verkoop van de betrokken modellen geschorst.

Een nieuwe wending in het VW-schandaal: het management van de VW Group heeft een persbericht verspreid waarin te lezen valt dat er nog eens 800.000 wagens zijn waarvan de werkelijke uitstoot niet in lijn ligt met de officiële CO2-cijfers.

Een nieuwe wending in het VW-schandaal: volgens het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) is ook de 3.0 V6 TDI van de VW Group uitgerust met de spionage software. Volkswagen ontkent, maar het EPA zegt over afdoende bewijzen te beschikken.

Topambtenaren van de Europese Commissie waren twee jaar geleden al op de hoogte van het niet correct zijn van de uitstoottests van diverse autoconstructeurs, zo blijkt nu uit berichtgeving van de Britse zakenkrant Financial Times, gebaseerd op interne documenten van de Europese Commissie.

Volkswagen zet zijn intern onderzoek verder. De Duitse fabrikant bevestigt dat de andere motoren van het type EA288 EU5 en EU6 niet zijn uitgerust met malafide software en dus volledig conform de Europese wetgeving zijn.

Volkswagen heeft een reeks maatregelen aangekondigd om met vertrouwen de toekomst tegemoet te kunnen en waarmee er ook wordt geanticipeerd op mogelijke boetes. Verrassend is dat Volkswagen ook wist te melden dat het nieuwe vlaggenschip, de Phaeton, er zal komen en dat die elektrisch zal rijden. Een concurrent voor de Tesla Model S?

Als er een acteur is in Hollywood die niet bang is om zich te engageren dan is het Leonardo Di Caprio wel. Het bewijs: zijn productiehuis Appian Way en Paramount Studios willen ze de rechten verkrijgen van het Dieselgate-boek dat binnenkort zal verschijnen.

Matthias Müller heeft zijn actieplan aan 20.000 VW-werknemers toegelicht. De crisis waarin de autofabrikant zich bevindt, is zeer ernstig, maar de CEO belooft om de groep uit het dal te trekken, zelfs als dat zeer ernstige ingrepen vraagt.

Volkswagen hangt momenteel in de touwen. Na de recente ontdekking dat er malafide software was geïnstalleerd die de uitstoot kon manipuleren, verloor het bedrijf niet alleen heel wat waarde op de beurs, maar ook heel wat de geloofwaardigheid die het had opgebouwd. Maar laten we het kind niet met het badwater weggooien, VW heeft in zijn geschiedenis ook enkele legendarische wagens gemaakt. 

Het aantal Belgische wagens dat is uitgerust met de malafide software is bekend. De Volkswagen Groep heeft invoerder D’Ieteren op de hoogte gebracht dat er 393.649 Belgische wagens betrokken zijn.

De nieuwe CEO van de Volkswagen Groep, Matthias Müller, heeft aangekondigd dat alle voertuigen die zijn uitgerust met de malafide software, een slordige 11 miljoen stuks, worden teruggeroepen. Dat wordt een grote operatie en de tijd dringt.