Het recentste Volkswagen autonieuws

Comeback-kid: VW e-Up!

Volkswagen kondigt een “opmerkelijk snelle auto” aan!

Volkswagen gooit reddingsboei naar dieselmotor

Volkswagen koopt Belgische batterij-onderdelen voor EV’s

Volkswagen Amarok: aflossing van de wacht op komst

Volkswagen T-Roc: facelift aan één miljoen

Officieel: Volkswagen ID.5, elektrische SUV-coupé

30.000 banen op de tocht bij Volkswagen?

Dieselgate: schadevergoeding voor alle Europese klanten?

Volkswagen op weg om Tesla in te halen

Wat maakt deze Volkswagen T2 zo anders dan een conventioneel model?

Volkswagen ID. Life: elektrische Polo

Volkswagen-CEO is boos op Ionity

En dat zal de wereld geweten hebben…

Volkswagen lijft Europcar

<span>Kost van de operatie: 2,9 miljard euro.</span>

Volkswagen Taigo: recht uit Brazilië

De op de Polo gebaseerde Taigo met zijn mooie cross-over-coupékoetswerk komt recht uit Zuid-Amerika om te proberen om ons Europeanen te charmeren.

Na de Volkswagen T1 is nu ook de T2 in Lego verkrijgbaar

<span>Het model heeft een verwijderbaar met geïntegreerde tent.</span>

Meer dan 25 jaar later is de VW Noah nog steeds even futuristisch

<a href="https://www.vroom.be/nl/nieuws/volkswagen-tegen-2035-volledig-elektrisch-24708">Vanaf 2035 zal Volkswagen in Europa geen verbrandingsmotoren meer verkopen</a>. In tegenstelling tot wat je zou denken, is VW echter al heel lang bezig met het afscheid van fossiele brandstoffen. Het bewijs met deze conceptcar Noah uit 1995.

Volkswagen: minder motoren en straffe objectieven tegen 2030

De Duitse reus blijft in marstempo zijn elektrificatie verderzetten. De groep onthult zijn plannen voor de toekomst en heeft alle vertrouwen in dat er winst mee te maken valt.

Volkswagen Golf R: ook als break (Q3 2021)

De jongste generatie van de VW Golf R met zijn 320 pk en driftmodus is er nu ook als break. Zo kan je 611 liter aan bagage in minder dan 5 seconden naar de 100 km/u katapulteren.

Volkswagen Polo GTI: terug in vorm

<span>Volkswagen bevestigt dat zijn Polo GTI terugkeert. Onder de motorkap van deze jongste generatie van de sportieve Polo ligt nog steeds een bruisende ‘dikke’ tweeliter, maar ook flink wat nieuwe technologie.</span>