BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Après le SUV T10X, le constructeur turque Togg a levé le voile sur sa T10F à l’occasion du CES de Las Vegas. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la marque qui ne soufflera pourtant que ses premières 6 bougies en juin prochain n’a pas fait les choses à mortier. En plus d’un design extérieur dynamique, l’habitacle promet d’être spacieux et accueillant notamment grâce à son empattement de 2,89 m. Quant à sa planche de bord, elle ne manque pas d’écran avec un combiné d’instruments de 12,3 pouces ainsi qu’un large panel de 29 pouces s’étalant de la partie centrale jusqu’à celle du passager
Jusqu’à 600 km d’autonomie pour la Togg T10F
Comme son nom le laisse sous-entendre, la T10F repose sur la même plateforme que le SUV T10X. La berline disposera de trois variantes : deux versions propulsion et une 4 roues motrices. L’unique moteur arrière de 160 kW (218 ch) et 350 Nm des deux premières peut être associé à une batterie de 52,4 ou 88,5 kWh pour parcourir jusqu’à 350 ou 600 km par charge. Quant à la dérivée bimoteur, elle affiche 320 kW (435 ch) et 700 Nm pour un 0 à 100 km/h chronométré en 4,6 s et jusqu’à 530 km d’autonomie grâce à sa batterie de 88,5 kWh. Togg annonce également que toutes les T10F seront capables de passer de 20 à 80 % de niveau de charge en 28 min.
D’ici fin 2024 en Allemagne avant le reste de l’Europe
Actuellement, Togg ne commercialise son SUV T10X qu’en Turquie. Mais si la marque a décidé de présenter sa berline T10F si loin de ses frontières, c’est parce qu’elle compte bien commencer à s’exporter en dehors de son marché local. D’ici la fin de cette année, le constructeur espère commencer à vendre ses deux modèles en Allemagne avant de s’étendre à d'autres pays d’Europe comme la France, l’Italie, les Pays-Bas ou encore la Suède.
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