En 2023, la Mazda 2 sera remplacée. Toutefois, il n’est pas question d’un modèle partant d’une page blanche mais de l'actuelle Toyota Yaris avec… un logo différent !
Le magazine britannique Autocar, habituellement bien informé, annonce que la prochaine génération de Mazda 2 sera une Toyota Yaris redessinée. Mazda et Toyota collaborent en effet depuis un certain temps. Notez que jusqu'à récemment, Toyota vendait aux États-Unis une Mazda 2 rebaptisée... Yaris.
Mais à partir de 2023, ce sera le contraire en Europe ! Pourquoi ? Mazda s'intéresse fortement à la technologie hybride de Toyota. Ainsi, le constructeur d'Hiroshima pourra réduire sensiblement ses émissions moyennes de CO2, tandis que Toyota augmentera la productivité de son usine européenne (à Valenciennes, en France).
Notez que Mazda n’est pas à son coup d’essai en matière de citadine renommée : de 1996 à 2003, la Mazda 121 était à vrai dire, une Ford Fiesta au logo Mazda.
De plus, le partage de modèles n'est pas nouveau pour Toyota non plus, car aujourd’hui, Suzuki commercialise la Corolla break en tant que Suzuki Swace et le RAV4 en tant qu'Across.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
