Après une carrière de trois ans, l'Audi A4 va connaître son premier lifting. Les évolutions visuelles sont assez peu nombreuses, contrairement à celles qui concernent la gamme de moteurs.
Esthétiquement, les changements se limitent à des pare-chocs redessinés, qui masquent à nouveau les capteurs et autres radars nécessaires aux assistances de conduite. Nous devrions aussi nous attendre à une légère remise à jour électronique.
Sous le capot, Audi introduira des motorisations hybrides douces comme sur les plus grandes A6, A7 et A8. Dans le même temps, nous découvrirons son nouveau moteur diesel 2.0 TDI, en version « mild hybrid » et avec un circuit électrique en 48 volts. Le moteur diesel répondra aux récentes normes d'émissions Euro 6d Temp et selon Audi, il serait également prêt pour la norme Euro 6d. Ce 2.0 TDI devrait développer de 136 à 204 ch.
Peu après la présentation de cette A4 revue et corrigée, ces mêmes changements seront également appliqués sur les A5 et A5 Sportback.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
