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Volvo a récemment annoncé le plus important plan de produits de ses 99 ans d'histoire. Le constructeur suédois lancera en effet pas moins de 13 nouveaux modèles avant fin 2030 ! Sept d’entre eux seront destinés aux marchés occidentaux que sont les États-Unis et l’Europe, alors que les six autres seront réservés à la Chine. Mais ce n’est pas tout. La marque scandinave a également profité de l’occasion pour ouvrir officiellement les chaînes de montage de son usine de Gand, en Belgique, à une autre marque du groupe chinois Geely. Ou plusieurs ?
Quel(s) modèle(s) et marque(s) arriveront à Gand ?
Volvo ouvre donc officiellement la porte à d'autres constructeurs du groupe Geely. Naturellement, plusieurs marques qui composent le gigantesque groupe chinois ont d’ores et déjà montré leur intérêt. Quoi de plus logique ? Cela leur permettrait d’éviter les taxes imposées par l’Europe, mais également de produire davantage, d’être plus réactives et de réduire les délais de livraison sur un marché européen de plus en plus important pour les marques chinoises. Certains modèles pourraient d’ailleurs être plus ou moins aisément produits à Gand avec peu d’aménagements. Les Lynk & Co 02, Smart #1, #3, ainsi que le Zeekr X reposent en effet sur la même base technique que le Volvo EX30, qui est déjà produit à Gand, alors que le Lynk & Co 01 dispose de la même plateforme que la gamme 40, qui est également assemblée en Belgique. À l’heure actuelle, Volvo précise bien qu’aucun partenariat n’a encore été signé.
L’usine belge de Volvo, située à Gand, bientôt l’une des plus compétitives d’Europe ?
Le site de Gand est important pour Volvo, qui souhaite non seulement le voir briller, mais également faire honneur aux 119 millions d'euros débloqués par le gouvernement belge pour soutenir sa compétitivité. Grâce à cette aide, à l’ouverture des chaînes de montage, ainsi qu’à une meilleure automatisation, Volvo espère que son site gantois puisse devenir l’un des plus compétitifs d’Europe ! Reste à voir quel impact cette automatisation aura sur l’emploi. À noter qu’il pourrait tout simplement ne pas en avoir, car l'usine ne tourne tout simplement pas à 100 % de sa capacité de production à l’heure actuelle. Un niveau qu’elle devrait atteindre avec l’arrivée d’un nouveau modèle, ou pourquoi pas plusieurs ! Toujours est-il que le futur de l’usine belge semble assuré... À condition qu'une marque du groupe Geely concrétise l'arrivée d'au moins un de ses modèles à Gand, précisons-le.
