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En 2018, cela fait exactement 30 que Volkswagen présentait, alors en partenariat avec Westfalia, le premier California. Soit un Transporter coiffé d’une surprenante tente sur son toit ! Dorénavant, c’est Volkswagen qui construit seul son California. Nous avons visité l’usine d’Hanovre où le constructeur allemand a converti la sixième génération de son Transporter en fourgon de camping prêt à l’emploi !

Le Renault Espace s’offre une petite mise à jour. C’est assez tôt, puisque le modèle a été lancé sur le marché il y a seulement deux ans. Les changements sont donc essentiellement techniques, avec notamment un nouveau moteur. Et pas n’importe lequel…

Aux côtés des motorisations essence et diesel traditionnelles, Citroën propose une version électrique de son « ludospace ». Citroën réplique donc au Renault Kango EV, mais accuse un petit retard au niveau de l’autonomie.

Petite première mondiale au salon de Bruxelles : Renault y dévoilera son Kango Z.E. avec une autonomie prolongée !

Ces derniers temps, François Hollande entretient une relation très particulière avec le constructeur allemand Volkswagen. Il y a peu, on apprenait qu’en vue de sa campagne électorale le Président de la République française avait passer commande d’un Sharan flambant neuf, sous prétexte qu’il s’agit du seul monovolume disposant de portes coulissantes. Mais ce qu’a révélé Le Figaro hier est encore plus cocasse !

Le Crafter n’est plus, vive le Crafter ! Un tout nouvel utilitaire qui ne reprend du modèle précédent, que le nom. Mais surtout, c’est son développement qui interpelle.

C’est décidé, vous savez quelle sera votre future voiture. Mais quelle version choisir ? Entre les divers niveaux de finition, les moteurs essence ou diesel, les multiples carrosseries, voire les transmissions proposées, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver. On vous donne un coup de main en commençant par un premier modèle : la Volkswagen Passat.

Alors que le Peugeot Traveller est tout fraichement présenté, le constructeur nous dévoile dans la foulée un concept ultra branché et hyper connecté.

Il est tout nouveau, mais vous le connaissez en partie, car il est très semblable à ses frères jumeaux Citroën SpaceTourer et Toyota Proace. Voici le tout nouveau Peugeot Traveller et il se décline en un nombre assez impressionnant de variantes pour satisfaire le plus grand nombre.

Trop confortable, la Ferrari California T ? Voilà une idée qui pourrait peut-être traverser l’esprit des plus sportifs d’entre vous. Ferrari leur répond avec une option « Handling Special »…

Cela paraît contradictoire : un minibus confortable et spacieux comme le Classe V affublé d’atours sportifs, à l’instar d’une suspension sport et de nouveaux pare-chocs. Mais manifestement, il y a une certaine demande pour ce genre de véhicule : Mercedes présentera en effet une Classe V affublée d’un pack sport « AMG Line » au salon de Francfort.

Le Volkswagen Transporter est un grand classique. Cette version-ci est toutefois idéale pour les livraisons urgentes ! Ce modèle date de 1962, mais est plus rapide qu’une voiture de sport et ce, grâce à Porsche !

Il faut se rendre à l’évidence : si vous avez un minimum de 4 enfants, un monovolume voire un SUV ne suffit plus à transporter toute cette smala. La solution ? C’est le gabarit supérieur ! Comme justement, ce VW Transporter qui nous présente sa sixième génération.

C’est via une cascade sur un camion roulant que Ford a dévoilé son nouveau Galaxy. Le grand monovolume promet un confort « de première classe » pour sept personnes.

Allez, on va être honnête avec vous, il ne s’agit pas exactement d’un facelift. En effet, seuls les feux arrière à LED et de nouvelles jantes alliage sont à pointer comme évolutions esthétiques ! En revanche, du côté technique, VW a fait les choses plutôt correctement.

Volkswagen présente fièrement sa quatrième génération du Caddy et du Caddy Maxi. Pourtant, le communiqué de presse assez laconique et l’allure générale inchangée ne donnent pas des airs de révolutionnaire à la nouvelle venue.

C’est la révolution chez Renault ! Enfin, le constructeur se décide à donner une suite à l’Espace, mais celle-ci se fait sous une toute nouvelle forme : on oublie le monovolume un peu plan-plan, pour quelque chose de nettement plus moderne. Dans l’habitacle et côté technique, Renault a mis le paquet pour séduire… Et il nous annonce fièrement avoir focalisé ses efforts sur la qualité perçue.

Cette fois, nous y sommes : après une carrière de 12 ans, le Renault Espace se voit remplacé. Il ne s’agit plus d’un monovolume classique, mais plutôt d’un MPV qui aurait préféré être un SUV…