Toute l’actualité automobile

Celui-ci équipera le MX-30 e-Skyactiv R-EV.

La Software République présente au salon Viva Technology 2023 ce concept collaboratif. Baptisé Renault Human First vision, il regroupe vingt innovations technologiques concrètes (et un peu effrayantes…) de la mobilité de demain.

Avant de dévoiler la prochaine génération de 3008, Peugeot nous présente sa planche de bord sur laquelle flotte un nouvel i-Cockpit incurvé de 21 pouces !

Seuls 62 exemplaires seront assemblés.

Ford teste en ce moment une technologie d'intelligence artificielle dans son usine de Cologne, en Allemagne. Le but : permettre aux véhicules de sortir de la chaîne de montage en totale autonomie pour améliorer l’efficacité.

Vous aimez les bouledogues anglais ? Si vous envisagez d’acheter une Mini à l’avenir, il vaudrait mieux en tous les cas…

Pour découvrir le reste, il ne faudra plus patienter longtemps. Porsche nous donne en effet rendez-vous le 18 avril pour la présentation officielle de son « nouveau » Cayenne.

Après Bentley et son W12, c’est au tour de Rolls-Royce de renvoyer son V12 au musée. Non sans produire douze exemplaires d’adieu des derniers coupés Rolls-Royce à douze cylindres.

Jamais la Classe E n’aura été aussi high-tech !

Le CEO de la marque s’est exprimé au CES de Las Vegas.

Cette version plug-in hybride du SUV nippon embarque un moteur à rotor inédit, mais également une nouvelle batterie.

Il servira de générateur au SUV électrique MX-30 pour prolonger son autonomie.

Une berline débordante de technologies dont les premiers exemplaires seront produits et livrés aux États-Unis en 2026.

Pour l'instant, seuls les clients italiens sont autorisés à y entrer (virtuellement)... et il n'y a qu'une seule voiture dans le showroom !

Avec le nouveau système d'infodivertissement de Renault, il n'est plus nécessaire d'utiliser Android Auto ou Apple Carplay pour profiter de Waze, le fameux système de navigation. Cette application est réputée pour annoncer le trafic en direct.

Objectif : parvenir à stocker plus d’énergie tout en réduisant la masse des batteries.

Ce moteur ne sera malheureusement pas installé sous le capot d’un coupé sportif, mais servira comme « range extender » sur la MX-30.

Cette technologie mise au point par Audi pourrait bien être reprise par des constructeurs généralistes.

Désormais, les conducteurs de 01 peuvent participer à une réunion en ligne de manière simple et sûre.