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On n’a peut-être pas encore parlé de ce modèle — mais c’est noté.
En attendant, voici quelques articles qui pourraient vous plaire.

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Vraiment grande

Elle mesure presque 4 mètres la nouvelle Clio. Autant dire qu’elle a bien grandi. La Française a gagné des centimètres en tout : hauteur, largeur, longueur. Et comme elle a toujours envie de faire comme les grandes, son équipement se veut aussi plus luxueux comme le démarrage sans clé.

25 fév 2006

Renault

Guide

Grandeur coréenne

La Hyundai Grandeur a été rebaptisée Azera en ce début d’année. La nouvelle grande berline coréenne joue la carte du tout-compris, d'un bon V6 et de la discrétion esthétique. Et puis, cette traction est nettement plus à l’aise en ligne droite qu’en virage serré.

17 fév 2006

Hyundai

Guide

Chaaaarrgez !

Le V8 5.7 HEMI sous le capot du Grand Cherokee montre que la grande Jeep ne se contente plus de la boue pour se faire plaisir. Elle veut aussi du bitume. En cela, le châssis a abandonné en partie l’architecture classique des ponts rigides. Et vive le renfort de l’électronique.

14 fév 2006

Jeep

Grand Cherokee

Le Grand Chelem

Le cross-country c’est du sport. C'est encore plus sportif de faire aussi du ski et puis un 400 m. Le Range Rover Sport fait ses JO en étant capable de combiner les activités sportives d’endurance à celles plus explosives du sprint. Mais alors pas en Diesel… qui laisse le 100 m à d’autres.

7 fév 2006

Land Rover

Range Rover

Elle s’affirme pour mieux répondre aux attentes

Dire que la Jetta ne nous a pas surpris, c’est affirmer que Volkswagen a répondu à nos attentes sur le modèle à mi-chemin entre la Golf et la Passat. Bonne routière, au comportement stable, la Jetta 2.0 TDI de 140 ch que nous avons eu en mains ne manquait pas de coffre.

2 fév 2006

Volkswagen

Jetta

L’émotion retrouvée

La marque espagnole a réorienté sa gamme vers un design plus audacieux. L’Altea puis l’étrange Toledo ont lancé l’aventure. La León la poursuit avec, à notre sens, plus de bonheur. Elle dégage une réelle émotion esthétique et, même avec 105 ch, de conduite.

30 jan 2006

Seat

Guide

Un confortable moyen de transport économique

L’Aveo, chez nous, c’est le nom que porte la version quatre portes de la Kalos. Il faut dire que Chevrolet a du mal à donner le même prénom à ses modèles selon les marchés. D’où une certaine confusion. Ceci dit, elle inaugure également la nouvelle face avant Chevrolet.

28 jan 2006

Chevrolet

Guide

En pleine santé

Kia a fait un virage à 180° sur son offre européenne. Les derniers produits de la maison coréenne ont un meilleur potentiel sur notre marché. Tout en restant à un budget abordable. Confirmation avec la dernière génération Rio, un modèle entièrement retravaillé.

22 jan 2006

Kia

Rio

Trois cent cinquante bonnes raisons

La 350Z est un pur produit plaisir. Le coupé donne déjà de belles doses de sensations, mais en version cabriolet on peut encore ajouter l’enivrante ivresse de la conduite en plein air. La 350Z Roadster a, en prime, un excellent rapport qualité prix.

16 jan 2006

Nissan

Guide

Le cabriolet sauvage et tape-à-l'œil

La dernière version de la Corvette répond aux attentes et poursuit l’ambition initiée par la C5 : se battre sur le même terrain que les GT européennes. Avec toutefois une sensation de conduite différente surtout liée au V8 sous le capot avant.

2 jan 2006

Toute les essais Alfa Romeo 166

Vraiment grande

Grandeur coréenne

Chaaaarrgez !

Le Grand Chelem

Elle s’affirme pour mieux répondre aux attentes

L’émotion retrouvée

Un confortable moyen de transport économique

En pleine santé

Trois cent cinquante bonnes raisons

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