Toute les essais Audi Q4

Quand on dit qu’une voiture se commande du bout des doigts, on fait généralement allusion à une direction tranchante et à un châssis aux petits oignons. Mais cela peut dorénavant aussi sous-entendre qu’on la pilote à distance via une « smart-clé »…

Je vous demande ça, mais j'aurais pu vous demander si vous êtes plutôt chou vert ou vert chou, parce que, honnêtement, difficile de faire vraiment la différence à l'usage, entre Munich et Ingolstadt…

Soyons clair, le Can-Am Spyder F3-S ne pourra prétendre jouer un autre rôle que celui de pur jouet, combinant avec brio l'encombrement propre aux voitures et le manque de protection inhérent aux motos! Pas très enthousiasmant, tout ça! Mais ça, c'est avant de l'avoir essayé!

Avec 550 chevaux toujours prêts à bondir sur les seules roues arrière, la Jaguar F-Type R est un sacré animal sauvage ! Peut-être un peu trop aux yeux de certains clients, qui préfèrent voir cette puissance se répartir plus sagement sur les 4 roues. Voilà qui est chose faite ! Mais le tempérament reste-t-il intact ?

Chez Land Rover, on s’encanaille ! Avec sa nouvelle division « Special Vehicle Operations », Land Rover nous promet des voitures plus grisantes, plus sportives et plus émotionnelles. Et le sport, chez Land Rover, c’est vraiment nouveau. Le premier à s’y coller, c’est ce Range Rover Sport SVR qui affiche pas moins de 550 chevaux !

SsangYong, c’est la marque de toutes les surprises. Jadis, le nom compliqué et les produits peu flatteurs ont fait sombrer le constructeur sur notre marché. Aujourd’hui, avec l’argent frais du groupe Mahindra, SsangYong retrouve de sacrées couleurs et nous présente un Tivoli réellement surprenant !

A mi-chemin entre une Porsche 911 et une Mercedes Classe S Coupé, la BMW Série 6 a toujours joué le fin équilibre en sport et confort. Une véritable Grand Tourisme en somme, qui profite d’un petit facelift. Pour toujours plus de plaisir ?

Peugeot n’y va pas par quatre chemins : le communiqué de la nouvelle 308 GTi présente le nouveau bolide de Peugeot Sport comme étant la « compacte sportive ultime » et « le modèle le plus radical de la gamme ». Le lion sortirait-il les crocs ? Sur papier en tous cas, c’est très prometteur !

C’est l’essai d’un Panzer de compétition que nous vous proposons aujourd’hui. Un engin qui défie les lois de la physique et… du politiquement correct en avançant un profil de mastodonte et un V8 biturbo de 575 chevaux !

Connu depuis 2006, le scooter français a connu une profonde refonte avec le Satelis 125 en 2012. Un an plus tard, Peugeot profitait du salon Eicma à Milan pour nous présenter le Satelis 400. Grosse nouveauté, ce dernier abandonnait les motorisations d'origine Peugeot pour reprendre à son compte le bloc maison du trois roues Metropolis.