BMW Série 2 ― Actualités, essais et conseils

La BMW M2 CS bat l’Audi RS3 et la M3 CS sur le Nürburgring !

La nouvelle BMW M2 CS est également entrée dans le club pour le moins exclusif des véhicules ayant réalisé un temps de moins de 7:30 min sur le Nürburgring !

BMW M2 CS 2025 : 530 ch, 1.775 kg et… plus de 115.000 euros

Après les premières images, voici la fiche technique et les prix officialisés. La M2 CS 2025 gagne 50 ch par rapport à la M2 et voit son poids se réduire d’une trentaine de kilos. Mais elle perd sa boîte manuelle… et coûte quasiment 40.000 euros de plus !

BMW M2 CS : la M2 radicale dévoile sa « queue de canard »

La BMW M2 se décline, à nouveau, en version plus radicale siglée CS. Outre par ses caractéristiques techniques, cette deuxième M2 CS du nom se démarque aussi par sa poupe originale.

Essai : BMW Série 2 Gran Coupé, une évolution en finesse

La Série 2 Gran Coupé se renouvelle. Parmi les évolutions marquantes, on pointe une ligne qui gagne en finesse et une technologie numérique plus poussée. De quoi transfigurer le modèle ?

BMW Série 2 Gran Coupé : nouveau museau

La BMW Série 2 Gran Coupé profite d’évolutions stylistiques et technologiques similaires à celles de sa petite sœur et affiche désormais le même museau que la Série 1.

Essai : BMW Série 2 Active Tourer PHEV, du plaisir pour tous

Essai : BMW M2, fun à l’ancienne !

BMW M2 vs Porsche Cayman, à l’avant ou au milieu ?

Scoop : AC Schnitzer ACS2 Sport, la BMW M2 montre les dents

La BMW M2 encore plus ostentatoire avec ses accessoires Performance

Officiel : BMW M2, la catapulte pour puristes

Essai : BMW 220i Coupé, plaisir raisonnable

Zoom sur la future BMW M2

Zoom sur la BMW Série 2 Active Tourer

Essai : BMW M240i xDrive, le plaisir en ligne de mire

Officiel : BMW Série 2 Active Tourer, coqueluche premium familiale

Officiel : BMW Série 2 Coupé, propulsion format poche

BMW conserve l’architecture de propulsion pour son nouveau Coupé Série 2. Et enrobe le tout dans une carrosserie à la personnalité propre à partir de 40.050 euros.

BMW : dernière « ligne droite » pour la Série 2 !

Enfin « ligne droite », façon de parler… Ce retour de l’architecture de propulsion sur un modèle compact de BMW promet en effet aussi surtout de solides travers !

Scoop : la future BMW M2, propulsion, s’échauffe !

Contrairement à sa version Gran Coupé aux roues avant motrices, la future BMW Série 2 Coupé restera bien une propulsion. De quoi permettre aux sorciers du département « Motorsport » de BMW de nous concocter une nouvelle M2 à l’ancienne !

Scoop : Série 2 Coupé, la « petite » BMW propulsion se précise !

Si la nouvelle Série 2 Gran Coupé se campe sur la plateforme de traction de la Série 1, la Série 2 Coupé héritera quant à elle bien de la plateforme propulsion de BMW. Voici celle qui servira de base à la future M2…