BMW X5 ― Actualités, essais et conseils

Apparu en 2013, le X5 n’est pas vieux et pourtant, BMW planche déjà sur son remplaçant. Le X5 fera donc entièrement peau neuve l’année prochaine et reposera sur une toute nouvelle architecture.

Extérieurement, ce concept ne laisse pas vraiment deviner la puissance de feu qui se tapit sous le capot. En effet, pour célébrer sa victoire aux 24 heures du Mans de 1999, BMW installe le V12 de son prototype de compétition victorieux, la V12 LMR, sous le capot de son X5 !

Nous voici dans la catégorie des SUV poids lourds ! Une division qui fait trembler les écologistes de tout poil, mais qui s’achète une conscience en se déclinant de plus en plus, en version hybride rechargeable. Tant le X5 que le Q7 font donc appel à la technologie « Hybrid Plug-In ». Des actes politiques pour calmer les « verts » et la fiscalité, ou de véritables avancées qui préservent portefeuille et environnement ?

Il n’est pas prévu pour tout de suite… Mais BMW s’active pourtant à son chevet ! Ce prototype de X5 anticipe le nouveau modèle qui devrait faire son apparition à l’horizon 2018.

Prétentieux et politiquement incorrect, le gros SUV de BMW ? Certainement pas dans cette version, en tous cas ! BMW nous présente le X5 xDrive40e à la motorisation hybride rechargeable. Côté consommation, le résultat impressionne : 3,3 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 77 g/km !

Pour ceux qui veulent une sécurité optimale dans leur voiture, BMW leur propose un X5 « Security Plus » qui devrait les protéger contre des attaques imprévues. Ce n’est sans doute pas pour rien si ce modèle se verra présenté au salon de Moscou, où ces modèles jouissent d’un solide marché !

Sous les yeux, vous avez de l’artillerie lourde ! Le nouveau X5 vient à peine d’arriver en concession que BMW prépare déjà sa variante sportive, à savoir, le X5 M ! Celui-ci profitera d’une masse en baisse pour peaufiner sa sportivité.

Et voici la troisième génération du SUV bien connu de BMW ! Non, vous ne le reconnaîtrez sans doute pas au premier coup d’œil et pourtant, il change du tout au tout ! BMW l’a conçu pour être encore plus efficace et plus sobre sur la route, tout en négligeant le hors-piste… Et en pratique ?