BMW ― Actualités, essais et conseils

Pour ses 50 ans, c’est BMW M qui régale

BMW lève doucement le voile sur son XM surdimensionné

Essai : BMW M240i xDrive, le plaisir en ligne de mire

Pénurie de puces électroniques : BMW aussi a une idée…

La prochaine BMW Série 3 sera principalement électrique

BMW M135i xDrive : retour à l’expéditeur

Officiel : BMW Série 2 Active Tourer, coqueluche premium familiale

BMW : des moteurs thermiques pour encore un bon moment

BMW et Mercedes profitent de la pénurie de puces pour augmenter leurs prix

BMW iX3 : retouches accélérées !

Après les X3 et X4, c’est au tour de la version électrique du SUV bavarois de profiter d’un petit lifting. Un facelift rapide !

BMW i4 M50, safety car électrique !

Le MotoE est au MotoGP ce que la Formule E est à la Formule 1. Et comme toutes compétitions mécaniques, cette discipline se doit d’avoir une safety car, désormais incarnée par la première BMW électrique sportive : l’i4 M50.

Scoop : voici les futures BMW Série 5 et i5

Si elle restera disponible avec des mécaniques thermiques, la future génération de la grande berline de BMW se déclinera aussi en version électrique : l’i5.

Les BMW X5, X6 et X7 passent du côté obscur…

Avis aux amateurs : BMW propose une série spéciale « Black Vermilion » sur ses X5 et X6. Quant au chef de la famille X de BMW, il se décline en « Frozen Black ».

Officiel : BMW Série 2 Coupé, propulsion format poche

BMW conserve l’architecture de propulsion pour son nouveau Coupé Série 2. Et enrobe le tout dans une carrosserie à la personnalité propre à partir de 40.050 euros.

Scoop : BMW X8, le « super SUV » va sonner la charge !

Ce futur X8 devrait s’offrir le titre de la BMW de route la plus puissante jamais proposée. Une cavalerie qui s’exprimera visiblement au travers de surprenantes sorties d’échappement…

Vidéo : la voiture volante AirCar vient d’effectuer un trajet de 100 km

A vendre : une BMW M5 « bricolée » ex-Top Gear pour une raison insolite !

Ce n’est pas vraiment une M5, le volant est du mauvais côté, la carrosserie a connu des jours meilleurs et vous n’y trouverez ni climatisation, ni radio ! Pourtant, cette voiture pourrait être un investissement intéressant…

BMW va réduire drastiquement ses coûts

Dans 4 ans, chaque BMW devrait coûter 25 % de moins à construire.

BMW 128ti vs VW Golf GTI : quand Munich menace Wolfsburg !

La 3e génération de la Série 1 marque le passage à la traction pour la compacte de chez BMW, mais également le retour du sigle sportif « ti ». La résurrection de ce badge légendaire a-t-elle de quoi inquiéter la doyenne du segment ?