Toute les essais Citroën C3

Pour le prix d'une moto!

Avec ses 5 portes et son pétillant moteur trois cylindres à essence, cette nouvelle Alto est proposée au même prix qu’une moto de moyenne cylindrée…

Body Building

L'étonnante BMW X6 paraît en ces périodes troubles un petit peu décalée. Conçue et présentée lorsque tout semblait permis, elle déboule sur nos routes avec une arrogance assurée, arrogance n'ayant d'égale qu'une efficacité tout simplement bluffante!

Dévoreuse d’autoroutes...

Arrivée au milieu de son cycle de vie, l’A6 a profité d’un petit facelift, qui lui fait connaître une poussée de LED. Mais les changements ne sont pas que cosmétiques ! Dans l’habitacle, un nouveau système multimédia fait son apparition tandis que sous le capot, les diesels connaissent quelques améliorations !

On se fait une toile?

Audi est l’un des rares constructeurs automobiles à ne pas avoir cédé aux sirènes du toit rigide escamotable. La ligne y gagne en pureté et le coffre en volume. Mais ce ne sont pas les uniques bienfaits de cette stratégie « décalée ».

Affaires de famille…

Si la Seat Exeo vous semble déjà familière, c’est tout simplement car elle dérive – très – étroitement de l’Audi A4 ancienne génération. Une manœuvre subtile, qui permet d’offrir un produit premium à prix cassé. Reste à voir si la paella n’a pas un goût de choucroute trop prononcé…

Le "iing size" lui va bien

Ce n'est un secret pour personne, le Modus n'a pas rempli tous les espoirs que Renault portait en elle, loin s'en faut! L'idée, plaisante, de réaliser un mini monovolume sur base de la Clio paraissait bonne, pourtant. Hélas, mais en toute logique, le public n'était pas prêt à payer plus cher une voiture qui, en finale, n'était guère plus logeable que la Clio.

Test Euro NCAP : L’offensive japonaise !

La référence incontournable

S’il est bien une valeur sûre dans le segment, voire même, de manière générale dans la production automobile, c’est bel et bien la VW Golf. Lancée en 1974, elle aura été vendue à plus de 26 millions d’exemplaires. Une compacte qui aura sérieusement forci avec les années, mais qui aura conservé ce haut degré de qualité qui a fait sa renommée. Elle nous revient donc pour la sixième génération, mais doit désormais faire face à une concurrence de plus en plus affûtée !

Efficace et économe

Lancée au printemps 2004, la 407 a bénéficié tout récemment d'un léger restylage, l'apparition récente des nouvelles Laguna et C5 rendant l'opération nécessaire.

Impossible n'est pas Citroën

500 litres de coffre dans une voiture de 4 mètres de long, c’est du jamais vu. Mais comment Citroën s’y est-il donc pris pour réaliser cette prouesse ?