CUPRA Leon ― Actualités, essais et conseils

Après une SLS aux portes papillons et au tempérament bouillonnant, AMG présente une nouvelle voiture entièrement développée en interne : la GT. Une concurrente directe pour la mythique Porsche 911. Cap sur le circuit de Mettet pour une rencontre… à plus de 1.000 ch !

L’actuelle Audi A4 vit ses derniers instants. Avec la nouvelle Mercedes Classe C qui a relevé la barre de plusieurs crans, la concurrence est rude, mais Audi est prêt ! Selon toutes vraisemblances, la future A4 sera présentée cette année encore.

C’est le nouveau ticket d’entrée dans l’univers McLaren. Un modèle d’accès qui pourtant, ne perd pas grand-chose sur le plan des performances : 328 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes ! Découverte du nouveau jouet…

Mercedes possède déjà une large gamme de SUV, mais on n’y trouve encore aucun pick-up. L’arrivée d’un tel modèle est aujourd’hui confirmée.

Depuis quand le permis est-il obligatoire ? Pouvez-vous tracter une remorque avec un tricycle ? Quel est l’âge minimum pour être passager sur une moto ? Voilà toutes des questions auxquelles BMW Motorrad répond via une infographie retraçant la législation relative aux motos.

C’est le Roi des SUV. Avant que Bentley ne vienne lui chiper des parts de marché avec son « Bentayga », Range Rover nous présente le « SV Autobiography ». Le summum du luxe... Avec plus d’un demi-millier de chevaux sous le capot !

Elle s’appelle S660, affiche une frimousse craquante et présente des caractéristiques qui feront baver ceux qui regrettent la disparition des sportives de toute petite cylindrée ! Hélas, elle n’est prévue que pour le marché japonais… Pour l’instant ?

Vous rêvez d’escapades sur les chemins de traverse et dans les sous-bois, mais hélas, vous n’avez pas les moyens de vous offrir le Range Rover de vos rêves. Pire, avec tous ces SUV autour de vous, vous devenez vert de jalousie ! Rassurez-vous, même avec un budget ultra étriqué, il est possible de s’aventurer dans la brousse !

Le concept aperçu l’année passée à Genève était un avertissement : la Mini Clubman abandonne son architecture délirante à trois portes latérales (dont une à ouverture antagoniste) et deux portes arrière, en guise de malle.