De recentste

Avec plus d’un million de voitures vendues depuis 2004, Dacia se porte plutôt bien ! La firme roumaine nous présente ici son cinquième modèle. Basée sur la berline Logan, la Sandero est une berline compacte de 4 mètres environ. Moins typée « low-cost » que sa sœur à trois volumes, elle s’affiche toujours à un tarif imbattable !

Après avoir présenté sa berline économique, Dacia a lancé un break capable de satisfaire bien des besoins. Tout comme la version à trois volumes, le break privilégie un coût minimum d’utilisation. Cette Dacia MCV est donc proposée à un tarif défiant toute concurrence pour l’espace proposé. Le maître-achat de la catégorie ? Réponse dans ces lignes.

Déjà commercialisée depuis le mois d’octobre 2006 en Roumanie, la Dacia Logan MCV, entendez par là « Multi Convivial Vehicle » débarque dans nos contrées. Produite dans l’usine de Pitesti en Roumanie, la Logan MCV est le deuxième modèle DACIA qui, à terme, devra en compter six dont peut-être un 4x4. Dérivée du concept car Steppe et grande sœur du Logan qui s’est vendu à près de 400.000 exemplaires, c’est à Bari en Italie que nous l’avons essayée.

Véritable star médiatique, la Logan bouscule un peu les certitudes de nos marchés. La franco-roumaine joue la carte du bon marché pas chiche. Comment ? En utilisant au maximum des éléments déjà amortis ou en limitant le superflu. Bref, une voiture pour économes avertis.