Toute les conseils DS Automobiles DS 3

Vous êtes à la recherche d’une première voiture abordable pour votre fils ou votre fille ? Ou vous n’avez peut-être tout simplement pas envie de dépenser beaucoup pour une auto ? Voici 7 modèles qui ne vous coûteront pas plus de 10.000 €. 

Avant la BMW Z3 du milieu des années 90 (qui sera remplacée ensuite par la Z4), il existait déjà à la fin des années 80 au catalogue BMW un autre modèle « Z » marquant : la Z1. Elle se distinguait par ses portes très spéciales (qui créaient l’illusion en disparaissant), mais pas seulement…

Rappelant délicieusement un style automobile suranné, le hot rodding, le Prowler est une improbable proposition de Plymouth de la fin des années 1990. Vous désirez vous distinguer du commun des mortels ? Voici pour vous !

On a du mal à associer les mots « Bugatti » et « flop »… Et pourtant, cette 101 fût bel et bien un énorme échec commercial. Non, la marque Bugatti ne survivra jamais vraiment à la Seconde Guerre Mondiale… Du moins, jusqu’à ce que Volkswagen s’en mêle !

Certaines de ces voitures ne dépassèrent jamais le stade de la production, alors que d’autres furent commercialisées ! Voici cinq voitures américaines tout-à-fait atypiques.

Tapie dans l’ombre de la Corvette, la Camaro quatrième du nom hésite aujourd’hui entre le statut de « youngtimer » et celui de voiture d’occasion. Sachez en profiter !

Avec ses ailes hypertrophiés et son aileron caricatural, on pourrait la croire échappée de la première réunion « tuning » venue. Mais non : sous une enveloppe loufoque, cette Escort RS Cosworth est réellement l’une des voitures les plus efficaces de son époque.

L’affaire peut sembler improbable et pourtant : en 1968, Citroën rachète Maserati ! A vrai dire, le constructeur français cherchait un moteur de race pour sa future « super-DS », à savoir, la SM. De ce mariage est née la Bora, une très étonnante voiture, mariant le meilleur des technologies françaises et italiennes.

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs français de prestige sont au plus mal. Ils tentent de faire du neuf avec du vieux, parfois avec talent, mais sans jamais vraiment convaincre.