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Golden sixties !

Supercharged et superlative...

La nationale est longue, rectiligne et les platanes qui la bordent me renvoient par saccades la lumière tamisée et scintillante d’un soleil à son crépuscule. Le compteur affiche un paisible 90 km/h alors que le compte-tours ne dépasse pas les 2.000 tr/min. A ce rythme, on aimerait ne jamais devoir s’arrêter, les reflets mordorés du capot, les effluves de cuir et le ronronnement apaisé du fauve flattant les sens. Mais il suffit d’une inflexion sur la pédale de droite pour que le fauve se réveille, rugisse à échappement déployé et bondisse violemment sur le tarmac. Bienvenue à bord d’un félin de haute lignée, à l’héritage prestigieux.

Esprit, es-tu là?

Jusqu’ici synonyme de légèreté et de sportivité radicale, Lotus change de cap en proposant un coupé 2+2 dans l’esprit « Grand Tourisme ». Colin Chapman y a-t-il perdu son âme ?

le fauve fait patte de velours

Superbe GT, la Jaguar XK fait valoir un prestigieux pedigree, un charme indéniable et une fantastique aptitude au voyage. Cette Britannique de noble race s’offre maintenant un moteur d’entrée de gamme pour ratisser plus large, à savoir un petit V8 de 3.5 l. Reste à voir si le tempérament du fauve ne s’est pas trop assagi avec ce nouveau cœur…

duel fratricide (2/2)

La semaine passée, nous vous avions présenté un duel de choc, à savoir la confrontation de deux GT, sœurs sur le papier, mais néanmoins rivales à la rue. Après l’aperçu des mécaniques, voici maintenant la suite et la fin de cette rencontre au sommet.

duel fratricide (1/2)

Dans la galaxie VW, Audi et Lamborghini sont deux satellites à la vocation sportive. Si cette dernière marque est renommée pour ses GT et ses sportives de très haut vol, la première s’est lancée dans le monde très éclectique des supercars, en lançant une R8 pour le moins étonnante. Par ailleurs, sa boîte de vitesses et sa plateforme sont communes à la Gallardo. Certes, le blason Audi est moins prestigieux et le moteur ne développe que 420 chevaux, soit 100 de moins que celui de sa rivale du jour, mais est-ce suffisant pour justifier les 50.000 € qui les séparent ?

Le poids, c'est l'ennemi

Lorsque l’on arrive à un tel niveau de performances, quelques chevaux de plus et une paire de kilos en moins font toute la différence. C’est ce qui a poussé Lambo à développer cette version light agrémentée d’une bonne dose de caractère.

L'Automobile avec un grand "A"

Si l’essai d’un coupé grand tourisme est déjà en soi un pur moment de bonheur, celui de la Maserati GranTurismo confine à la délectation…

le félin sort ses griffes !

Lors de la présentation du coupé XK, la presse fut unanime : le félin est sublime. Superbe, mais manquant d’ambition avec ses 300 chevaux… C’était sans compter la traditionnelle version R, qui apporte un compresseur et quelque 120 chevaux supplémentaires. Abriter cette mécanique dans un cabriolet ne fait que magnifier des sensations déjà grandioses.

Plein les oreilles

Nous avons eu l’opportunité exceptionnelle d’essayer la nouvelle Lambo sur les routes belges. La police s’en souvient encore, nous aussi…