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Cette Ferrari Enzo absolument immaculée a une histoire peu banale à raconter. Il s’agit très certainement, de la plus importante de toutes les Enzo étant à la fois la dernière produite et la seule à avoir été donnée… Et pas à n’importe qui !

Un montant faramineux pour une voiture absolument exceptionnelle. La Ferrari 250 LM n’est ni plus, ni moins, que la dernière Ferrari à avoir remporté les 24 heures du Mans. C’était en 1965. Aujourd’hui, l’une d’elles vient d’être emportée pour 15,8 millions d’euros à la vente de RM Sotheby’s à Monterey, aux Etats-Unis.

A l’heure où les voitures hybrides et diesel grésillent et grognent sur les pistes des circuits lors des courses d’endurance, le chant guerrier de cette Ferrari nous rappelle une certaine forme d’âge d’or de la compétition automobile. Celle où les prototypes d’endurance avaient au moins autant d’importance que les Formule 1 et où une victoire aux 24 heures du Mans était une forme de Graal.

A peine présentée, que la voilà déjà tronçonnée ! Ferrari nous présente en effet, la variante Spider de la redoutable 488 GTB, la remplaçante de la 458 Italia.

Fraichement présentée, la Ferrari 488 GTB a quelque peu bouleversé les récents habitués de la marque en abandonnant le moteur atmosphérique pour un V8 turbo. La marque au cheval cabré annonce des performances en nette hausse, ce qui est confirmé par la vidéo ci-dessus !

La 512TR, c’est le chant du cygne du 12 cylindres à plat. Cette évolution de la redoutable Testarossa est aujourd’hui très recherchée, au point de voir sa valeur exploser !

C’est l’un des meilleurs investissements du moment. Longtemps boudée, la 550 Maranello est à nouveau très courtisée, au point de voir sa valeur flamber ! Prestigieuse GT V12, aïeule de l’actuelle F12 Berlinetta, elle est encore capable de prestations de premier plan, avec son V12 de près d’un demi-millier de chevaux !

Quatre des plus importantes Ferrari se retrouvent sur le circuit de l’usine, entre les mains d’un seul homme. Les F40, F50, Enzo et LaFerrari font vibrer ces lieux magiques de leurs moteurs ultra puissants.

Nous avons vu à de nombreuses reprises, à quel point le Nürburgring peut se révéler piégeur, voir fatal pour ceux qui osent y glisser leurs roues. A la condition d’acheter un ticket, n’importe qui peut expérimenter les 22 km de ce toboggan ! Y risquer une LaFerrari de 1,2 million d’euros est donc pour le moins osé…

Avec près de 1.000 chevaux, la LaFerrari compte parmi les voitures les plus puissantes du moment et de ce fait, parmi les plus délicates à conduire. Le circuit de Francorchamps, pour sa part, est notre fierté nationale : un fantastique toboggan où seuls les meilleurs pilotes se distinguent, d’autant que la météo y est souvent crapuleuse !

Révolution chez Ferrari : le V8 atmosphérique qui hurle jusqu’à 9.000 tr/min, c’est fini ! Le facelift de la 458 Italia est du genre costaud : habitacle, moteur et design, tout est nouveau, y compris le nom : 488 GTB.

Son nom est François Gissy. Un cycliste pas comme les autres qui a pris l'habitude de battre des records de vitesse. Et on ne vous parle pas ici d'une dizaine ou d'une vingtaine de kilomètres par heure, mais bel et bien de performances comparables à celles réalisées par un bolide exotique, à l'image d'une Ferrari F430 !

La plus rapide des Ferrari 458 existe désormais aussi sous la forme d’une découvrable ; la 458 Speciale A. Enfoncez les gaz et après 3 secondes, vous roulerez à 100 km/h les cheveux au vent !

Posséder une Ferrari 250 GTO est clairement un rêve inaccessible. Pour rappel, en août dernier, un exemplaire de 1962 a été adjugé... 28 millions € !

C’est à un véritable mythe roulant que quelques Anglais fortunés se sont attaqués ! Travers à gogo, donuts, pirouettes à quelques centimètres de murs… Rien n’est épargné à la belle Ferrari !