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C’est une question qui revient régulièrement, aux dîners de famille ou lors de sorties entre amis, lorsque vous venez tout juste d’annoncer à votre entourage que vous êtes journaliste automobile : « quelle est ta voiture préférée ? »… Difficile évidemment de répondre, mais personnellement, l’un de mes meilleurs souvenirs, c’est cet engin-ci.

Le « Supercharger » de Tesla est un point de charge gratuit extrêmement rapide réservé à la célèbre voiture électrique. Mais quand la foudre s’abat sur une voiture en pleine recharge, cela donne ceci…

Avec le Tucson qui entrera en concession dès le mois de septembre prochain, le best-seller iX35 vit ses derniers instants. Et pour fêter ça, il s’offre une série spéciale limitée à 350 exemplaire.

Avec un cycle de vie d’environ 6 ans et une présentation qui remonte au salon de Genève de 2012, la Ferrari F12 ne devrait pas tarder à afficher un lifting de milieu de carrière. Nous supposons que la version remaniée sera présentée au salon de Genève en mars 2016.

Fiat et K-Way s’associent pour commercialiser la, tenez-vous bien, Panda K-Way ! Pas de révolution au programme, mais quelques petites touches esthétiques pour enjoliver la Panda…

La bien nommée Volkswagen Coccinelle (connue également sous le nom de Käfer en Allemagne, de Beetle dans le monde anglo-saxon ou encore de Maggiolino en Italie) a vu le jour afin de démocratiser l’automobile auprès des classes populaires allemandes puis mondiales.

Si les voitures autonomes ont pour but de soulager le conducteur et de drastiquement diminuer les accidents de roulage, il se pourrait fort bien qu’elles amènent aussi, un problème d’un tout nouvel ordre…

Ce n’était pas tout-à-fait prévu, mais un embargo brisé a forcé Opel à nous dire tout sur la nouvelle Astra ! Celle-ci sera dévoilée en septembre au salon de Francfort, mais nous en connaissons déjà les secrets. Une chose est sûre, la VW Golf est en ligne de mire !

Audi l’a confirmé récemment : la gamme des SUV sera bientôt chapeautée par un tout nouveau Q8. Celui-ci introduira un nouveau langage esthétique pour la marque, même s’il ne convient pas de parler de « révolution »…

Elle fait rêver plus d’un célibataire ! Aujourd’hui affichée à un prix très raisonnable sur le marché de l’occasion, la Lotus Elise Mk1 présente pourtant un label pour le moins prestigieux et des performances des plus grisantes ! Oui, mais au quotidien, est-ce toujours la fête ?