Ferrari SF90 ― Actualités, essais et conseils

Quasiment le seul segment du marché moto à progresser, celui des maxi-trails jouit à la fois du vieillissement de la population motarde, de la mode des SUV de plus en plus privilégiés par les automobilistes dont ils sont le pendant sur deux roues, mais aussi d'une formidable polyvalence qui les rend aussi confortables qu'une GT, puissants qu'une sportive et agiles qu'un roadster. 

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Morgan, c’est le gardien des traditions. Un constructeur ultra-conservateur qui maintient au catalogue, un modèle sorti en… 1936 ! L’Aero 8 qui nous occupe n’a pourtant pas grand-chose à voir avec ses grandes sœurs…

Amateurs de limousines très musclées, voici pour vous : la Brabus Rocket 900 ! Comme son nom l’indique, on y trouve 900 chevaux ! De quoi satisfaire ceux qui se désolaient du manque de punch des Classe S65 AMG…

A première vue, cette Phantom « Serenity » n’est jamais qu’une Rolls avec des petites fleurs par-dessus. Mais à bien y regarder, on est surpris par la qualité du travail et des matériaux sélectionnés. A tel point que cette Rolls-Royce est estimée à largement plus d’un million d’euros !

Le BMW X3 a toujours été très populaire. Polyvalent, sobre et statutaire, il combine toutes les qualités que l’on est en droit d’attendre d’un SUV badgé BMW. Récemment facelifté, le X3 fera entièrement peau neuve en 2017. D’ailleurs, voici cette future mouture !

Ils sont souvent arrogants, patauds, énormes et gourmands. Si les SUV ont la cote, les pachydermes du genre se voient aujourd’hui délaissés pour des modèles plus compacts. Pourtant, chez Volvo, on y croit encore et ce XC90 apporte un véritable vent de fraicheur, tant à la marque qu’au segment.

Audacieux et innovant, le Piaggio, après des débuts en demi-teinte, a vraiment démarré lorsqu'est apparue la version LT, accessible au permis B, toutes cylindrées confondues. Prise de court, la concurrence a tardé à réagir et ce n'est que début 2013 qu'est apparue chez Peugeot la première alternative sérieuse au Piaggio, le Metropolis.

Le présentateur le plus connu de la télévision britannique, Jeremy Clarkson, indissociable de l’émission automobile Top Gear, a été remercié après avoir frappé l’un de ses producteurs. Et ce alors que de multiples mises en garde ont été adressées par la BBC, notamment suite aux nombreux dérapages verbaux de l’intéressé.

On ne présente plus Spidi, qui débuta en 1977 avec des gants, avant d'attaquer une dizaine d'années plus tard le marché du vêtement, avec le succès qu'on lui connaît!