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La Panda traverse les années et les modes sans vraiment prendre une ride. Comment ? Tout simplement parce qu’elle a le bon goût de se réactualiser régulièrement, sans pour autant se chambouler.

60 ans après sa naissance, la Fiat 500 n’a pas fini de nous étonner !

La 500L n’est pas une variante de la 500 dénuée d’intérêt. Ses aspects pratiques en font une généreuse version familiale de la petite puce italienne ! Une variante qui connaît d’ailleurs une belle mise à jour.

En 1957 naissait l’une des voitures italiennes les plus iconiques de l’histoire : la Fiat 500. Pour fêter dignement les 60 ans de cette petite Fiat, le musée bruxellois Autoworld consacre une exposition temporaire au modèle.   

Un circuit sur le toit d’une usine automobile. C’est le défi industriel qui a été relevé par Fiat au début des années 1920.

Séance nostalgie pour Fiat qui lance une série spéciale de son roadster 124 qui célèbre un modèle homonyme lancé dans les années 1980. Ce modèle introduit la boîte automatique.

Pour le patron de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, un mariage entre GM et FCA est tout à fait envisageable.

De 2007 à 2012, la Fiat 500 est restée seule sur le marché. Mais en 2012 et en 2014, la petite puce s’est vue rejointe par les 500L et 500X ! La petite boule ayant profité d’un lifting an dernier, le reste de la gamme ne devrait tarder à suivre...

Depuis peu, en Italie, il est possible de commander une voiture via la plateforme de vente en ligne Amazon. Fiat 500, 500L et Panda passent donc du showroom à votre écran d’ordinateur, voire à votre smartphone !

Carlo Abarth aurait certainement trouvé ce projet des plus sauvage. Une Fiat Uno parfaitement originale… Quoiqu’avec 600 chevaux ! Ils sont fous ces Romains, comme disait Obélix…

Non, il ne faut pas forcément une Ferrari ou une Aston Martin à plus d’un million d’euros pour participer aux plus prestigieux événements classiques de la planète. Cette petite Fiat carrossée par Zagato et ensorcelée par Abarth devrait vous ouvrir presque toutes les portes !

Riva, c’est la fine fleur des constructeurs de bateaux à moteur de très haut luxe. La marque italienne s’est associé avec Fiat pour développer une 500 joliment endimanchée.

Elle est contente Eugena Washington ! Non seulement car elle a été désignée Playmate de l’année 2016, mais aussi car, à cette occasion, elle a reçu une Fiat 124 Spider flambant neuve. Voilà qui est un tantinet plus sexy que la Peugeot 208 Style de Miss Belgique…

Si la Fiat Tipo est déjà commercialisée, elle ne l’est pour l’instant que dans sa version à 4 portes et à malle de coffre. Une carrosserie qui séduit les marchés du Sud, mais moins cette partie de l’Europe !

Bloquée sur une chaussée inondée, cette pauvre Fiat Brava semble supplier à l’aide. Mais lorsque la dépanneuse arrive, la berline italienne change subitement d’avis…

Fiat ressuscite l’appellation « Tipo », mais cette fois, elle est apposée sur une grande berline. Une berline au tarif particulièrement serré !

Fiat fait renaître la 124 Spider de ses cendres ! Et pour cela, la marque italienne utilise l’une des meilleures bases du moment, celle de la Mazda MX-5. Avec toutefois, quelques spécificités…

Bonne nouvelle pour le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) : la cadence de production de l’usine italienne de Melfi a été augmentée, afin de faire face au succès rencontré par les nouvelles Jeep Renegade et Fiat 500X.

La Tipo est de retour ! Enfin, plus ou moins. En effet, si le nom fait son grand « come-back », la voiture actuelle, elle, n’a plus rien à voir avec la précédente Tipo de la marque ! Ce modèle-ci est directement dérivé de l’ « Ægea », un concept récemment dévoilé au salon d’Istanbul.