Ford ― Actualités, essais et conseils

La nouvelle génération de la Ford Fiesta est plus mature que jamais. Ce modèle du segment B est plus grand, plus confortable et plus sûr. Nous avons fait le test avec l'un des moteurs les plus populaires : le trois cylindres EcoBoost 1.0 de 100 ch.

Bloquez la date du samedi 19 août et venez essayer la nouvelle Ford Fiesta en compagnie de la personne de votre choix lors d’un événement exceptionnel.

Il se pourrait bien que Ford développe une large gamme de modèles RS ! Après la Focus, la Fiesta pourrait donc profiter de ce prestigieux label.

Chez Ford, on est parti d’une page blanche pour cette nouvelle Fiesta ! Ce formidable best-seller se doit en effet d’affronter des modèles aux dents sans cesse plus longues. La marque nous promet donc un modèle tiré vers le haut, plus luxueux et plus technologique !

La Ford Focus RS est sans doute l’une des compactes les plus endiablées du moment avec sa transmission intégrale et son moteur de 350 chevaux. Ford Europe rajoute encore une louche en proposant au client un Pack Performance…

Pour prouver à quel point la Ford Focus RS est facile à contrôler lorsqu’elle est en glisse, Ford a invité quelques spectatrices à s’essayer au drift à Namur, lors du rallye de Wallonie.

Ford a des ambitions mondiales ! Après les Mondeo et Ecosport, la Ka+ est le troisième modèle développé outre-mer pour ensuite se voir importé sur le Vieux Continent. En comme le « Plus » de son nom le laisse deviner, cette Ka+ n’a plus grand-chose à voir avec le modèle précédent.

Dans la foulée de la présentation de la nouvelle Fiesta, Ford présente la variante sportive, la ST ! Premier sujet d’étonnement : elle perd un cylindre… Et ce n’est pas la seule nouveauté !

La prochaine génération de Ford Focus sera la quatrième. Elle arrive bientôt sur le marché, car la génération actuelle est commercialisée depuis 2011.

Ford tire sa Fiesta vers le haut ! Le modèle 2017 sera plus luxueux et plus technologique que jamais. D’emblée, le constructeur proposera diverses versions de carrosserie.

Voilà une transition pour le moins brutale ! De petite puce stylée, la Ka a évolué au fil des années pour devenir aujourd’hui une citadine nettement plus rationnelle. D’ailleurs, ce n’est pas pour rien si elle arbore un « + » à la fin de son nom…

La nouvelle mouture de la Focus RS a largement attiré l’attention. Notamment, parce qu’elle embarque un nouveau 4 cylindres de 350 chevaux, mais surtout, parce qu’elle s’équipe d’une transmission intégrale qui lui permet de proposer un « drift mode » !

Ford fête cette année les 40 ans de la Fiesta avec style. Notamment avec cette Fiesta ST200, une version poussée de la Fiesta ST. Et cela n’est pas peu dire ! Mais qu’offre-t-elle de plus, cette ST200 ?

Il ne s’agit pas toujours d’amateurs trop confiants. Cette Ford Fiesta RS WRC est sortie d’un virage de manière pour le moins spectaculaire, tout en labourant copieusement le champs situé à côté de cette route. Heureusement, pilote et copilote s’en sortent sans mal.

La nouvelle Ford Focus RS innove avec un mode « Drift » qui permet de faire de jolies figures avec le train arrière. Un mode plutôt comique qui permet même aux plus novices de jouer les Ken Block. Mais…

Ceux qui se souviennent de la précédente Ford Focus RS savent que Ford a développé une variante encore plus extrême de son bolide, la RS500. Et pour le nouveau modèle, il ne devrait pas en aller autrement !