Toute l’actualité Honda Jazz

Parfois, la vie de constructeur automobile n’est vraiment pas facile ! Vous dépensez des dizaines de millions d’euros dans le développement d’un nouveau modèle qui… ne prend pas du tout auprès du public. Voici 5 autos malchanceuses, qui auraient pourtant mérité un meilleur sort.

C’était un pari un peu fou que Jean-François Devillers, l’organisateur de ce revival du Liège-Sofia-Liège avait pris en choisissant d’emmener ses protégés sur les plus belles routes d’Europe centrale pour une excursion de plus de 3000 km. Mais à l’issue de ce solide périple, on peut dire qu’il a parfaitement relevé le gant. Et le résultat final est à la hauteur du prestige de l’épreuve puisque c’est un équipage plutôt expérimenté qui l’emporte sur une Porsche 956 SC.

Alors que la Golf VII roule sur nos routes depuis quelques années déjà, la version cabriolet est quant à elle, toujours basée sur la Golf VI. Au salon de Francfort, Volkswagen lui a tout de même fait une petite mise à jour.

Lexus est pour l’instant absent du marché des SUV à 7 places. Si le LX comble ce vide aux Etats-Unis, en Europe, il devrait se rattraper avec ce TX, un RX comportant trois rangées de sièges.

Magnus Walker, c’est une personnalité improbable, mais respectée dans le monde des « Porschistes ». Un britannique établi à Los Angeles et affublé d’un look résolument spécifique, avec tatouages à gogo et une abondante chevelure hirsute. Mais Magnus Walker, outre son empire dans le domaine du textile, c’est surtout une collection d’une vingtaine de Porsche classiques, pour la plupart modifiées par ses soins.

Peugeot nous dévoile ici un vrai monstre. Un monstre qui ne sera d’ailleurs pas homologué pour la route, son objectif étant de limer l’asphalte des circuits dans les championnats mono-marque. Mais les caractéristiques ont de quoi faire vibrer les amateurs !

Il n’aura pas fallu attendre longtemps, après la publication d’un premier teaser, pour découvrir la Smart fortwo Cabriolet dans sa version officielle. Sans surprise, elle reprend le même schéma de toit repliable que les versions précédentes.

Cela paraît contradictoire : un minibus confortable et spacieux comme le Classe V affublé d’atours sportifs, à l’instar d’une suspension sport et de nouveaux pare-chocs. Mais manifestement, il y a une certaine demande pour ce genre de véhicule : Mercedes présentera en effet une Classe V affublée d’un pack sport « AMG Line » au salon de Francfort.

Une consommation de 3,7 l/100 km pour une voiture tout de même très grande : voilà ce que Skoda nous promet avec ses toutes nouvelles Superb et Superb Combi GreenLine.