Honda ― Actualités, essais et conseils

Disparu depuis bientôt 10 ans, le HR-V nous revient, mais sous une forme radicalement revue ! Le baroudeur accompli et vaguement endimanché n’est plus, place à un Crossover compact, urbain et soigné comme il se doit !

En voilà un qui devrait sérieusement fouetter les ventes de la marque ! Présenté au salon de Tokyo sous l’original patronyme de « Vezel », ce SUV compact arrive chez nous en reprenant une appellation bien connue des habitués de la marque : HR-V. Cela, nous le savions déjà. Ce que nous attendions de savoir, c’étaient ses spécifications européennes !

Le Honda CR-V ne fait pas du surplace. Il commence l’année en force avec plusieurs améliorations : un nouveau diesel de 160 ch, un système multimédia moderne et des fonctions intelligentes, comme un cruise control qui anticipe le comportement des autres usagers…

Honda ressort l’appellation « HR-V » du frigo ! Elle désigne un SUV compact, un type de modèle qui a le feu aux trousses dans les ventes ! Très étroitement dérivé du « Vezel » aperçu au Salon de Tokyo en 2013, ce modèle se destine à l’Europe.

Ça y est, Honda débarque avec un petit frère au CR-V ! Au Japon, le modèle est connu et s’appelle Vezel… Un nom peu glamour en Europe qu’Honda préfère remplacer par « HR-V ».

Là, il a toutes les cartes en main pour réussir, le CR-V ! Le SUV d’Honda se pare en effet du plus petit moteur diesel maison pour séduire notre marché. Est-ce suffisant pour se faire enfin une place au soleil ?

Oubliez les expéditions dans la brousse ! En déclinant son CR-V en version « City Runner », le SUV nippon se débarrasse de sa transmission intégrale et se contente du seul moteur essence de 2 litres. Est-ce vraiment un drame ?