Honda ― Actualités, essais et conseils

Après Givi, c'est au tour de Kappa de proposer une gamme d'équipements pour transformer la Honda Africa Twin en voyageuse au long cours!

Voilà plusieurs jours que de fortes intempéries s’abattent sur le Texas. Des conditions climatiques exceptionnelles qui ont fait gonfler de nombreux cours d’eau de cet état américain.

Nos confrères britanniques de Top Gear ont un nouveau dada : les « drag races » ! Soit des courses d’accélération entre voitures du même segment. Cette fois, ce sont deux compactes sportives qui s’affrontent : les VW Golf R et Honda Civic Type R.

L'Africa Twin n'en finit pas de susciter toutes les attentions, avec un retour aux valeurs sûres et un refus de l'outrance. Avec sa définition réellement trail et une puissance volontairement raisonnable Honda tourne résolument le dos aux délires de certains constructeurs s'épuisant dans une course à l'armement tout simplement grotesque. Rien que pour ça, on l'aime déjà, l'Africa Twin!

Ce que vous avez sous les yeux n’est encore qu’un prototype, mais que l’on ne s’y trompe pas : les différences avec le modèle de série seront très réduites ! A l’occasion du salon de Genève, Honda lève en effet le voile sur la future génération de Civic, qui arrivera sur nos routes en 2017.

Héritier des cultissimes Monkey et Dax, le MSX125 se veut aussi fun et compact, histoire de séduire la génération Y et qui sait, lui donner le goût de la moto par ce biais ludique.

Alors que la quasi entièreté de le gamme a été revisitée en 2015, Honda ne relâche pas ses efforts et annonce une nouvelle Civic pour 2017 !

Connu comme un des motoristes parmi les plus prolifiques, Honda a marqué les esprits avec sa CB750 à la fin des années soixante, point d'orgue d'une expertise construite en grand-prix en quelques saisons. Années d'or (les golden sixties n'ont pas volé leur nom!) qui ont vu des 50cc bicylindres, des 125 cinq cylindres, pour finir en apothéose avec les six cylindres 250 et 300cc qui permirent à Mike "The Bike" Hailwood. Ayant tout gagné dans toutes les cylindrées, Honda se retira de la course pour plusieurs années. Il fallut attendre 1979 pour voir apparaître en grands prix une incroyable NR500 V4, en fait un V8 déguisé, avec des pistons ovales pour répondre à la législation limitant à quatre le nombre de chambres de combustion. Ce délire technologique se solda par un échec en compétition, mais eut une suite en petite série (la coûteuse et rare NR de 750 cc) et donna naissance à une longue lignée de V4 dont Honda s'est fait une spécialité, que ce soit en compétition avec l'actuelle RC213 championne du monde ou en série avec les VFR. 

S’il est bien entendu encore trop tôt pour évaluer le succès du salon, les premiers chiffres du mois de janvier donnent déjà quelques indications quant aux grandes tendances du marché belge de ce début 2016. Tant du côté du marché particulier, que du marché des flottes d’entreprise, nous relevons quelques évolutions assez sensibles.

Peu après Toyota avec la Mirai, Honda nous dévoile au salon de Tokyo sa voiture à hydrogène, la Clarity. Succédant à la FCX Clarity, elle présente des caractéristiques impressionnantes.

La dixième génération de Civic sera commercialisée au début de l’année 2017. Honda lève déjà le voile sur une partie de ses entrailles : ses moteurs essence, tout nouveaux, seront équipés de la technologie VTEC Turbo.

L'avenir est à l'assistance et aux aides à la conduite, nul n'y échappera et, visiblement, les deux-roues non plus!

Les constructeurs japonais préparent l’avenir. Honda nous dévoilera à Tokyo sa FCV, une berline embarquant une pile à combustible et utilisant pour tout carburant, de l’hydrogène. L’Europe pourrait profiter de ce nouveau modèle dès 2017 !

La présentation de la nouvelle Honda NSX est imminente. Cette supercar hybride de plus de 550 chevaux va défier les références européennes telles que les Ferrari et les Porsche, comme la… NSX première du nom avant elle ! Aujourd’hui, comme à l’époque, cette dernière se profile comme un judicieux investissement et pas seulement sur le plan financier…

Assez méconnue, la Jazz n’a jamais connu le grand succès dans notre pays. Une situation assez injuste pour une voiture débordant d’astuces et qui nous revient aujourd’hui dans sa troisième génération.

Ca y est: l'Arlésienne se dévoile, Honda nous dit tout! La CRF, ça fait un moment qu'on la voit dans les salons, camouflée et maculée de boue, on a eu droit aux photos lâchées à doses homéopathiques, voici maintenant les détails.

Disparu depuis bientôt 10 ans, le HR-V nous revient, mais sous une forme radicalement revue ! Le baroudeur accompli et vaguement endimanché n’est plus, place à un Crossover compact, urbain et soigné comme il se doit !

Quelques adultes restent toujours de grands enfants. Plus d’un adulte sur cinq avoue encore s’amuser avec des petites voitures, selon une enquête britannique.

Pour prouver la sobriété de ses modèles, les constructeurs prennent des initiatives originales. C’est ainsi qu’Honda a fait entrer une Civic Tourer 1.6 i-DTEC dans le Guinness Book des records.

Honda nous en parle depuis plusieurs années et la voilà enfin ! La Civic Type R nous fait donc son grand retour et sur le papier, il y a de quoi saliver. Pas de compromis pour jeune cadre fatigué, ici, il s’agit d’une authentique sportive, pimentée comme il se doit !