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Le constructeur coréen est définitivement tourné vers l’avenir et exposera notamment au salon sa très futuriste Ioniq 6 électrique. D’autres nouveautés à pile sont en préparation.

Au sommet du groupe, il sera responsable des marques Hyundai, Kia et Genesis.

Une grande berline impressionnante destinée au marché asiatique.

Hyundai Motor Group travaille sur une nouvelle plateforme EV, en mettant davantage l'accent sur les softwares.

Une excellente prouesse qu’elle doit notamment à son design « particulier ».

Ce modèle devrait coûter environ 20.000 €, mais il n'est pas encore disponible…

Chose promise, chose due, Hyundai lève le voile non pas sur une, mais sur deux « N » électriques !

Après son design futuriste, Hyundai dévoile la fiche technique de son impressionnante Ioniq 6 !

Le label de luxe du groupe Hyundai a les dents longues !

L’ambition du constructeur coréen est au zénith !

La très attendue Hyundai Ioniq 6 se dévoile enfin. Voici donc sa robe fuyante annonçant un coefficient aérodynamique record.

Mate Rimac dément les rumeurs qui annonçaient la fin de la collaboration entre les deux constructeurs automobiles.

C'est ce qu'Automotive News a appris de source sûre. Le constructeur coréen continuerait seul le développement d’une sportive à zéro émission.

C’est une Coréenne branchée qui s’est à nouveau distinguée.

Hyundai Motor Group ne se contente pas de parier sur l'électromobilité et l'hydrogène pour un avenir neutre en carbone, mais explore désormais aussi les carburants synthétiques. Ces derniers sont considérés comme transitoires… 

Modèle à succès du catalogue Hyundai, le SUV Kona prépare sa deuxième génération. Une nouvelle mouture qui devrait reprendre ses distances face au récent petit frère Bayon.

Hyundai remet déjà son électrique Ioniq 5 sur le métier. Avec, à la clé, une batterie de plus grande capacité, une gestion thermique améliorée lors des recharges et un amortissement peaufiné.

BMW ne sera plus le seul constructeur à proposer cette option

Juste avant Noël, le journal économique coréen BusinessKorea annonçait que Hyundai avait fermé son département chargé du développement des moteurs à combustion interne. Hyundai vient de démentir !