Toute les essais Hyundai

La vitesse supérieure !

A chaque nouveau modèle, les ambitions du constructeur coréen se précisent. Après une première incursion dans le segment D l'an passé avec la i40 Wagon, Hyundai enfonce le clou et complète son offre avec la i40 Sedan.

Toutes les ambitions, tous les espoirs!

Deuxième marché pour la Belgique, mais premier au niveau Européen, le segment C ne pouvait laisser Hyundai indifférent. Si la première i30 lancée en 2007 a connu plus qu'un succès d'estime en se hissant à la sixième place des ventes sur le très disputé segment C, la nouvelle i30 présentée ces jours ci à Séville devrait enfoncer le clou et faire trembler les valeurs sûres du marché. Conçue par et pour des Européens au centre de recherche de Rüsselsheim, la nouvelle i30 est produite en République Tchèque.

Quand l’hydrogène s’invite sous le capot…

Esprit funky !

La grisaille quotidienne vous mine le moral ? La routine appartement gris, ciel gris et berline grise vous donne de l’urticaire ? Bonne nouvelle, Hyundai peut aider sur ce dernier point, avec son coupé Veloster ! Dessiné par un esprit probablement émoustillé par quelques substances illicites, le Veloster s’affiche comme un coupé pratique et convivial. Vraiment ?

Etonnant petit moulin !

En ces temps de flambée du prix du pétrole, de mouvement « vert » et de climat autophobe de manière générale, il est tout de même étonnant de constater que les SUV ont toujours le vent en poupe ! Mais ces SUV, sont-ils vraiment les soiffards tant décriés ? Réponse avec ce ix35 1.7 CRDi, appelé à faire le gros des ventes.

Les ingrédients de la réussite !

Oubliez la fade Sonata, balayez tous vos préjugés sur le haut de gamme coréen, Hyundai se refait une image ! Avec la i40, Hyundai entend tutoyer des familiales bien implantées dans le segment, telles les Peugeot 508, VW Passat et autres Opel Insignia ! Rien que ça…

Petite au grand cœur !

En dépit d’un gabarit taillé pour le Royaume de Lilliput, la petite i10 tente de faire le maximum ! Le tout, bien sûr, en sirotant le minimum de carburant, d’où l’apparition de cette nouvelle version BlueDrive. Chamboulée, la petite i10 perd son moteur diesel, mais gagne un nouveau moteur essence, pétillant comme tout !

Le bon bougre !

Cela fait un petit temps maintenant que le Sante Fe roule sa boule ! Mais Papy tente de ne pas rester hors du coup et se voit régulièrement revisité ! Après avoir profité d’un petit facelift l’année passée ainsi que d’évolutions mécaniques, il se voit désormais accouplé à un 2 l diesel, de 150 chevaux. Pour quel constat ?

Tempérament enflammé !

Nos amis coréens attaquent sur tous les fronts ! Hyundai caracole dans les ventes et investit sur quasiment tous les segments du marché : de la citadine (i10) à la grosse limousine (Equus, qui sera importée en Europe) en passant par les SUV (le best-seller ix35) et, c’est nouveau, la sportive de caractère avec cette Genesis ! Découverte d’une Coréenne qui, juré craché, ne manque pas de piment !

Invasion coréenne

Fini de rire ! Les Coréennes se vendent désormais comme des petits pains ! Quant au marché des SUV compacts, même constat, il semble toujours en pleine forme ! Alors imaginez des SUV coréens et vous aurez une idée des bestsellers potentiels ! Et dans le chaudron, on remarque deux frères jumeaux, tous deux très attrayants et se distinguant sur quelques points. A nous de les différencier…

Style et cohérence

Le marché des monovolumes n’a jamais été plébiscité pour son côté glamour ou passionnel. Le choix d’un modèle de ce segment résulte plus d’un raisonnement fondé que d’un véritable coup de cœur ! Et selon Hyundai, il n’y a aucune raison pour ne pas faire bouger les choses ! La ix20 s’incruste donc sur le segment des petits monovolumes et affiche des traits franchement dynamiques. Tout juste présenté au salon de Paris, il viendra sur nos routes dès la mi-novembre.

L’outsider coréen

La i30, c’est le fond de commerce de Hyundai. Une compacte stylée, bien équipée et, qui plus est, garantie comme aucune Européenne ! Pour singer la concurrence du Vieux Continent, elle se fait désormais plus respectueuse de l’environnement en s’affichant sous un label évocateur : « Blue Drive »... Pour marquer le coup, elle se rebiffe également au niveau esthétique.

Concilier l’inconciliable ?

Mettre du vert dans les voitures sportives, ou l’inverse, voilà des initiatives réjouissantes qui raviront l’amateur de conduite ! Et dans le segment C, Hyundai est le premier à s’y coller, avec une i30 EcoSport qui semble marier l’improbable. Voilà qui nous prouve que les voitures écologiques ne sont pas forcément désespérément fades à conduire !

Nouvelle personnalité

Succédant à un best-seller, le Tucson, le iX35 voit une lourde charge se poser sur ses épaules ! Hyundai entend vendre ses iX35 à la grosse louche ! Pourtant, le constructeur fait table rase du passé et définit une nouvelle personnalité pour son SUV : après la bête de trait, place au cheval musculeux !

Un facelift qui lui va si bien...

Le remodelage du Sante Fe n’est pas perceptible au premier coup d’œil. Mais soulevez le capot ou, mieux, prenez le volant et c’est alors que vous prendrez mesure des modifications apportées à cette nouvelle génération. Le Santa Fe continue sa carrière, sans esbroufe, mais avec une certaine assurance et un rapport prix/prestations/équipement toujours au top ! A découvrir au salon de Bruxelles !

Forcing Coréen !

En ces temps de crise, Hyundai met les bouchées doubles pour attirer la clientèle dans les showrooms ! Outre une nouvelle identité visuelle des concessions, Hyundai présente un pool de voitures d’occasion à la garantie alléchante ainsi que, évidemment, des modèles encore plus propres ! La i30 bénéficie ainsi d’un système Start & Go et la gamme va bientôt profiter d’une variante hybride ! Quant à la fraîche gamme i20, la voilà doublée en version 3 portes !

L’alternative cosmopolite !

Avec son nom aussi compliqué, vous n’en avez probablement jamais entendu parlé. Pourtant, ce SUV coréen a déjà connu une longue carrière aux Etats-Unis, sous le nom de Veracruz ! Il arrive ici en Europe, avec un V6 diesel, et une finition soignée ! Voulant concurrencer les BMW X5, Mercedes ML et autres Audi Q7, ce iX55 se donne les moyens de ses ambitions, avec une finition soignée et 7 places assises !

De plus en plus européenne

Si la Getz ne souffrait d’aucune lacune vraiment importante, elle commençait à accuser le poids des ans face à une concurrence fraîchement renouvelée. Hyundai n’a donc pas attendu longtemps avant de la renouveler et la réponse coréenne aux petites polyvalentes du segment B s’appelle i20. Une réponse plutôt stylée et à la qualité en très nette hausse.

Retour aux affaires

Cela faisait exactement 12 ans que Hyundai n’avait plus proposé une version break dans sa gamme. Depuis 1996, et une certaine Lantra Touring…

l’autre Coréenne

Soeur de la Kia Cee’d, la Hyundai i30 essaye de s’en démarquer par un style et une politique d’équipements différents. De fait, contrairement à la Cee’d qui s’est fait un nom grâce à ses 7 ans de garantie, cette Hyundai n’en propose que trois (sans limite de kilométrage toutefois). Mais la i30 a d’autres atouts dans son sac…