Hyundai Staria ― Actualités, essais et conseils

Honnêtement, moi je vous le dis, on ne fait pas des métiers faciles. Comment voulez-vous garder un soupçon d’objectivité devant un petit roadster à la frimousse si souriante ? Bon, allez, au boulot, car je sais que beaucoup d’entre vous sont impatients de savoir si cette quatrième génération de MX-5 est à la hauteur de son pedigree…

Le fournisseur suédois Autoliv a développé un système de freinage assez remarquable qui diminue drastiquement les distances de freinage. C’est un peu comme jeter une ancre.

Souvenez-vous, c’était au salon de Genève en mars dernier. Le constructeur allemand Mercedes-Benz bousculait le petit monde du quatre-quatre en dévoilant un G revu et corrigé, en totale transgression avec la dernière génération de SUV, tous devenus sages et urbains.

De génération en génération, la Mazda MX-5 (connue sous le nom de "Miata" au Japon) a su évoluer sans pour autant dénaturer son ADN. Un savant cocktail mêlant sport, sensations de conduite et confort, qui a fait son succès tout autour du globe.

Ces dernières années, l’Avensis n’a pas eu la vie facile : non seulement le segment dans lequel elle se situe se tasse légèrement, mais en plus, la concurrence renouvelée affiche des crocs acérés ! Séance lifting complet donc pour l’Avensis qui, sans être renouvelée de fond en comble, profite néanmoins d’une solide mise à jour et… de moteurs BMW !

Après les Classe S et C, c’est au tour de la Classe E de se renouveler ! La voici en pleine phase de développement dynamique, sur le circuit du Nürburgring.

Si vous avez vu « La ligue des Gentlemen extraordinaires » avec Sean Connery (2003), vous reconnaîtrez certainement cette chose. La bonne nouvelle, c’est que cette voiture culte sera proposée aux enchères par la maison Coy’s et ne devrait en principe, pas dépasser les 30.000 € !

MIVV ontwikkelde al een hele reeks after market uitlaten, maar bepaalde modellen worden door de Italiaanse fabrikant extra in de watten gelegd.

La future Mini Cabriolet a été surprise dans les alentours du redoutable Nürburgring ! Quasiment démunie de camouflage, elle s’offre à nous le toit replié.

Le GLK est mort, vive le GLC ! Celui-ci est le dernier SUV de la marque à l’étoile. Il se profile comme une Classe C à l’esprit baroudeur, mais avec quelques surprises à la clé.