Hyundai Tucson ― Actualités, essais et conseils

Voilà plus de cinq ans que cette voiture circule dans les rues de nos villes ! La petite tchèque reçoit aujourd’hui un facelift, qui sera présenté en première mondiale au Salon de Genève.

La MGB, tout le monde connaît. C’est même l’une des voitures anciennes les plus répandues ! Homogène et agréable, elle ne déçoit finalement les sportifs que pour son léger manque de tonus. Alors, pourquoi cette version à 6 cylindres n’a-t-elle pas connu le succès ?

On le sait, Opel a remarqué l’enthousiasme des foules à la vue de son dernier concept : la GT. Ce petit coupé à roues arrière motrices et moteur à trois cylindres devrait donc bientôt rencontrer le chemin de la production et, bonne nouvelle supplémentaire, pourrait se décliner en version Targa !

Dans les années 50 et 60, on les appelait les « hybrides » ! Rien à voir avec les modèles que nous connaissons aujourd’hui : ces hybrides-là conjuguaient une carrosserie et un châssis européen avec un moteur américain. Le but était de marier le meilleur des deux mondes, entre la puissance et la fiabilité des V8 yankee, avec le comportement routier et l’élégance des voitures européennes.

Cette glissière de sécurité est capable de remettre un véhicule en dérive sur le droit chemin. Des images qui se passent de tout commentaire !

« L’argent n’achète pas le bon goût », entendons-nous souvent… Le propriétaire de cette Maserati rose en est la preuve vivante.

“L’eau rouge à fond” : c’est manifestement comme cela que les vrais pilotes se distinguent sur notre fabuleux circuit. Ce journaliste britannique est parti en excursion à Francorchamps pour voir s’il pouvait prendre ce virage mythique avec les gaz ouverts en grand !

Avec les nouvelles BMW Série 5, Mercedes Classe E et la Volvo S90 comme dangereuse outsider, la compétition au sein du segment E est rude. La prochaine à connaître un renouvellement complet, c’est l’Audi A6. Et à Ingolstadt, on ne chôme pas à ce sujet !

Après une séance de remise en forme, la plus sensuelle des Audi nous revient avec un nouveau look, des mécaniques modernisées et un contenu technologique à la pointe du progrès. De quoi rivaliser avec la sculpturale Mercedes Classe C Coupé ? Réponse au rythme d’une confrontation, tout en style, entre leurs variantes diesel d’accès.

C’était un tout nouveau concept. Avec l’Avantime, Renault voulait-il réitérer le coup de maître qu’il avait réalisé quelques décennies plus tôt avec l’Espace ? Dans tous les cas, ce ne fût pas une réussite, loin de là.