Hyundai ― Actualités, essais et conseils

Annoncée pour le mois de juillet, la première N 100 % électrique disposera d’un mode de conduite baptisé « N Drift Optimizer » spécialement étudié pour s’amuser de travers !  

Hyundai continue visiblement de multiplier les lancements de modèles affichant un look charismatique…

La marque coréenne souhaite produire un hydrogène à partir de déchets plastiques recyclés, renouveler ses i10, i20 et i30 ainsi qu’augmenter la présence de Genesis en Europe.

Hyundai nous en dit plus sur les différentes versions de son SUV compact.

Voilà déjà une mise à jour de mi-carrière pour la petite citadine coréenne afin qu’elle reste à la pointe de la technologie.

Uniquement disponible aux États-Unis pour le moment, le service « Evolve+ » est principalement destiné à initier les gens aux voitures électriques.

A partir du 1er janvier, Hyundai ne vendra plus de véhicules thermiques en Norvège ! Depuis 2020, la gamme norvégienne du constructeur coréen ne comptait plus que des voitures rechargeables mais désormais, les hybrides rechargeables sont également sur le point de disparaître du catalogue.

Pour sa première vie, le Hyundai Kona s’était déjà démarqué par un style charismatique. Pour sa seconde vie, le SUV compact coréen enfonce visiblement encore le clou !

Le constructeur coréen est définitivement tourné vers l’avenir et exposera notamment au salon sa très futuriste Ioniq 6 électrique. D’autres nouveautés à pile sont en préparation.

Au sommet du groupe, il sera responsable des marques Hyundai, Kia et Genesis.

Un projet mené en collaboration avec Giugiaro.

Le modèle est d’ailleurs victime de son succès…

Finitions, présentation, aspects pratiques: on vous dit tout sur la dernière électrique coréenne après un premier face à face.  

Une grande berline impressionnante destinée au marché asiatique.

Hyundai Motor Group travaille sur une nouvelle plateforme EV, en mettant davantage l'accent sur les softwares.

Une excellente prouesse qu’elle doit notamment à son design « particulier ».

Outre les voitures électriques, de plus en plus de constructeurs automobiles s’intéressent à l’hydrogène pour un avenir sans émission. Mais est-ce possible de rouler au quotidien à l’hydrogène, à l’heure actuelle ? VROOM.be a testé le Hyundai Nexo pendant une semaine, parcourant 1.200 km.

Hyundai s'aventure à nouveau sur le segment des minibus, mais cette fois avec un design futuriste et un contenu technologique de haut niveau. Si les versions à 7 et 9 places ne seront disponibles dans notre pays que l'année prochaine, nous avons déjà pu essayer la version utilitaire qui peut accueillir 6 personnes.

Et si on refaisait le point sur les qualités principales de ce « streamliner électrifié » ?