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SsangYong, la marque coréenne qui était quasiment déclarée comme « cliniquement morte » au début de cette décennie, ressuscite de ses cendres avec l'aide des indiens de Mahindra et ce, depuis plusieurs années déjà. Bien que les Indiens soient devenus les principaux prêteurs, la marque coréenne peut continuer à suivre sa propre voie. Mais le soutien de l'Inde est toujours nécessaire…
Au Salon de Seoul, SsangYong présentait le tout nouveau Rexton. Ce dernier fait partie de l’offensive produits du petit constructeur coréen qui arrive aujourd’hui à sa vitesse de croisière.
C’est en quelques sortes, un baroud d’honneur. En effet, le SsangYong Korando va bientôt faire place à un tout nouveau modèle. Pour finir en beauté sa carrière, il s’offre un ultime facelift.
Voici le SsangYong XAVL. Un concept qui fait suite à un premier concept, baptisé XAV celui-là, au salon de Francfort 2015. Ce modèle-ci rajoute deux places supplémentaires.
Le Salon de Genève sera l’occasion pour SsangYong de présenter un nouveau concept, le XAVL. Après le XAV, un concept de SUV compact présenté à Francfort en 2015, voici la version rallongée qui permet d’accueillir sept personnes.
Le coup d’envoi de la SRX Cup sera donné le 5 mars prochain, dans la ville limbourgeoise de Maasmechelen. Il s’agit d’une coupe monomarque du Championnat de Belgique de Rallycross, exclusivement composée de SsangYong. Nous avons pris le volant de la bête avant le départ de la première course.
L'importateur belge du constructeur coréen SsangYong va lancer la Ssangyong Cup Rallycross. Ainsi, le constructeur entend rendre accessible le championnat rallycross. Bon à noter : Ssangyong utilise un pick-up, l’Actyon Sports, et vous devez courir avec un co-pilote.
Voici le concept SsangYong LIV-2, ou plus exactement, une ébauche du futur Rexton. Infiniment plus élégant, ce modèle offrira un système multimédia à la pointe, un moteur diesel 4 cylindres et 7 places !
SsangYong s’apprête à renouveler son Rexton ! Au salon de Paris, il présentera son concept LIV-2 qui préfigure le futur Rexton. Ce modèle sera lancé l’année prochaine !
Voilà un modèle qui vous est sans doute parfaitement inconnu. Non importée chez nous, la SsangYong Chairman W est une voiture exclusive destinée aux élites coréennes. On vous embarque à bord ?
Remis en forme par l’argent frais du groupe indien Mahindra, SsangYong prépare une véritable offensive produits pour les années à venir. En effet, c’est une nouveauté par an qui nous attend !
D’abord, il faut bien l’avouer, nous sommes restés un brin incrédules. Puis, preuve à l’appui, ce fût la stupéfaction générale ! Nous voici à Séoul et plus précisément, dans un centre de réparation SsangYong. Pour faire patienter la clientèle pendant l’entretien ou une réparation, des moyens assez insolites sont dispensés…
Dans l’univers automobile, SsangYong, c’est un tout petit poucet ! Avec une production de 150.000 voitures par an, le constructeur coréen a presque des allures d’artisan face aux grands ténors de l’industrie qui écoulent plusieurs millions de modèles dans le même laps de temps. Quel avenir donc cette mini marque peut-elle espérer ?
Ce nouveau modèle de la marque se profile comme un Tivoli au… popotin plus généreux ! Un SUV fort pratique, dont le coffre a des allures de soute à bagages…
Il y a une petite vingtaine d’années, les voitures coréennes faisaient gentiment rigoler les concurrents européens, américains et japonais. Aujourd’hui, plus personne ne rigole : des progrès fulgurants ont été réalisés et les acteurs se sont multipliés… Petit coup d’œil sur une « success-story ».
Allongé, le Tivoli XLV l’est uniquement au niveau de son popotin ! Comprenez que l’empattement n’évolue pas d’un iota, mais qu’il gagne un plus grand porte-à-faux arrière pour caser plus de bagage.
Les affaires marchent pour SsangYong ! Après la présentation du Tivoli qui rencontre un large succès, la marque coréenne renaît de ses cendres. Le constructeur nous présentera par ailleurs, deux nouveaux SUV au salon de Genève.
Cette 29ème édition de la voiture familiale, organisée par la VAB, fût particulièrement délicate. En effet, les 25 journalistes spécialisés et les 78 familles qui composaient le jury ont dû départager quelque 36 voitures.
SsangYong, c’est la marque de toutes les surprises. Jadis, le nom compliqué et les produits peu flatteurs ont fait sombrer le constructeur sur notre marché. Aujourd’hui, avec l’argent frais du groupe Mahindra, SsangYong retrouve de sacrées couleurs et nous présente un Tivoli réellement surprenant !
Le spécialiste coréen du SUV semble à nouveau sur la voie du succès ! Le constructeur met d’ailleurs les petits plats dans les grands pour être sûr de percer honorablement en Europe, avec ce SUV compact aux accents transalpins : le Tivoli !
Frans
