
Efficacité diabolique
Sur le papier, la TTS semble représenter le compromis idéal : la TT 2.0 TFSI est agile et légère, mais manque de motricité et la 3.2 V6 FSI est scotché au sol, mais nettement plus lourde et pataude… La solution est dès lors, venue d’elle-même : reprendre le 4 cylindres de l’une et l’associer à la transmission intégrale de l’autre ! Et pour pimenter le tout, le moteur gagne 72 chevaux !