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Après le lancement de ses versions thermiques, le nouveau Range Rover arrive maintenant sur le marché en versions hybrides rechargeables. Avec, à la clé, une autonomie en mode électrique impressionnante. Et, surtout, une homologation CO2 WLTP de seulement 18 g/km…
Pas de panique les puristes, c’est bien un V8 qui se trouve sous le capot !
Une carrière de 26 ans et la réputation d’avoir inauguré le segment des 4X4 de luxe; aussi à l’aise sur les plus huppées des avenues que dans la brousse: le Range Rover Classic sait absolument tout faire, à commencer par donner un air super cool à son conducteur ! Avant de craquer, que faut-il savoir ?
En achetant des crédits au constructeur de voitures électriques, les Britanniques évitent les amendes européennes.
Sans oublier les fondamentaux de sa lignée, le nouveau Range Rover se modernise sur tous les fronts. Jusqu’à se décliner dans une version 100 % électrique… et s’équiper d’un filtre efficace contre le SARS-CoV-2 !
Land Rover nous donne rendez-vous pour découvrir la nouvelle génération de son légendaire Range Rover. Dont voici déjà le profil.
Cette série limitée est partie comme des petits pains
Le spécialiste du tout-terrain anglais Bowler a modifié le Land Rover Defender 90 pour une série d’épreuves de rallye spécifiques. Envie de participer au Bowler Defender Challenge ?
Une future génération entièrement nouvelle. Et prête pour affronter l’aventure de l’électrification…
Pour cette année 2021, le Defender se dote d’une motorisation hybride rechargeable et d’un bon gros V8 ! De quoi plaire à vraiment tout le monde sans dénaturer cet excellent baroudeur.
Non, tout le monde ne prend pas la voie de l'électricité comme seule alternative.
Le 4x4 anglais a tourné aux côtés de James Bond en 2015
La gamme Range Rover se coiffe d’un nouveau haut-de-gamme, ciblant sans complexe les Bentley Bentayga et Rolls-Royce Cullinan.
Lancé en 2010, le Range Rover Evoque a fait sensation sur le marché des SUV : stylé, dynamique et capable de passer à peu près partout, il a rencontré un succès fou ! Aujourd’hui, les Evoque se trouvent aisément à moins de 20.000 euros sur le marché de l’occasion.
Ne vous fiez surtout pas à son look un peu suranné, à sa teinte fleurant bon les années 70 et à ses phares ronds bien vintage… Sous cette allure de « vieux beau gosse » se cache un véritable monstre de 700 ch !
Un confort suprême, une allure inimitable et un badge prestigieux pour moins de 10.000 euros : ça sent l’embrouille ou l’excellente affaire ? On décortique avec vous le Range Rover L322, produit de 2002 à 2012. Voici 5 choses à savoir avant de craquer !
À son tour, le Defender version 21ème siècle se présente officiellement avec un V8 suralimenté sous le capot. Un baroudeur sprinteur de 525 ch !
Non, décidemment, vous n’arrivez pas à vous projeter dans un avenir fait de SUV d’opérettes et de moteurs électriques ? Alors Land Rover Classic a la solution pour vous et relance la production du mythique Defender avec un V8 essence explosif sous le capot !
Il n’est toutefois pas (encore ?) décliné en version hybride plug-in.
Land Rover a donné son feu vert pour la mise en production de ce Defender 110 « sauvage » !
Frans
