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Le constructeur anglais n’a décidément peur de rien !

Le Range Rover Evoque, le Range Rover Sport et le grand Range Rover. Y a-t-il encore quelque chose qui manque ? C'est précisément ce que pensait Land Rover. Voici le Velar, qui s’intercale entre l'Evoque et le Sport. Il est temps pour un essai routier avec le diesel le plus puissant.

Les anniversaires sont souvent célébrés avec des éditions spéciales. C'est une règle non écrite dans le secteur automobile, mais que Land Rover aime respecter.

Land Rover nous avait annoncé il y a quelques mois la fin de la production du Defender, mais manifestement, il reste encore un peu de stock ! La marque communique en effet sur la commercialisation de 150 exemplaires spéciaux, équipés d’un V8 atmosphérique.

A en croire la rumeur, le futur Defender, c’est pour 2018 ! Mais c'est la première fois que nous avons repéré une mulet d'essai. Cet étrange Range Rover raccourci semble être un banc d'essai pour le Defender '90' à trois portes.

Un OVNI routier signé Khan Design !

Les Londoniens ne sont pas facilement perturbés, mais ce gigantesque casse-vitesse les effraye tout de même. Tout est vite devenu clair lorsque ce Range Rover Evoque est arrivé...

L'Evoque est un modèle à succès pour le constructeur britannique Land Rover. Les changements majeurs ne sont donc pas au programme pour la prochaine génération. Ou du moins, pas à l'extérieur...

Voici le Range Rover SVAutobiography. Et il est à la gamme Range Rover ce que Maria Callas était à la Scala de Milan : le top ! Concrètement, cela se traduit par beaucoup d’espace aux jambes, une motorisation hybride (ou un V8) et des portes qui se ferment toutes seules…

Suivant de peu son vassal le Range Rover Sport, le tout puissant seigneur des SUV, le Range Rover, profite lui aussi d’une mise à jour principalement technique. Celle-ci voit notamment l’arrivée d’une version hybride rechargeable !