Lexus LFA ― Actualités, essais et conseils

Une association de consommateurs réclame une… hausse des prix du carburant

Et non, ce n'est pas une faute de frappe : l'équivalent allemand de Test Achats pense que les gens devraient payer plus cher à la pompe.

Cette Tesla de plus de 1.100 chevaux ne sera pas commercialisée…

<span>Tesla abandonne la Model S Plaid+. Selon le constructeur, la Plaid "normale" "<i>est déjà plus que suffisante</i>"...</span>

Voici pourquoi les émissions de CO2 des voitures neuves augmentent

5 youngtimers dont le prix a flambé !

Il y a peu, nous vous faisions part des <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/5-voitures-de-l-gende-dont-la-cote-s-est-effondr-e-24574">5 voitures de légende dont la cote s’est effondrée ces 5 dernières années</a>. Toutefois, si l’automobile ancienne vous fascine, sachez que tout n’est pas perdu&nbsp;: de nombreuses voitures continuent de voir leur cote grimper&nbsp;! En voici 5, des années 70 à 90.

Fiat : bientôt marque exclusivement électrique

C’est officiel&nbsp;: le constructeur italien entend aussi se tourner exclusivement vers la propulsion électrique. Un changement radical selon l’aveu même du PDG de Fiat, Olivier François. La mutation débutera dès 2025.

Ford construit plus de Mustang Mach-E que de Mustang « normales »

Et ce, quelques mois seulement après le début de production du modèle électrique.

Cette époustouflante Bugatti bientôt centenaire est une affaire !

Cette Bugatti est un hommage à l’une des œuvres majeures de Jean Bugatti et pourtant, son estimation est étonnement raisonnable.

David Beckham fait le pari de la mobilité électrique

Premier essai : Renault Arkana, le SUV coupé abordable

Accaparé par les marques premium, le sous-segment du SUV coupé aiguise aussi l’appétit des marques généralistes. Comme Renault qui contorsionne son Captur en un Arkana à la poupe fuyante. Simple figure de style opportuniste ou réel modèle à la personnalité intéressante&nbsp;?<br>

Des batteries verticales pour 30 % d'autonomie en plus ?

Une entreprise britannique prétend pouvoir augmenter de 30 % l'autonomie des voitures électriques en installant les batteries à la verticale plutôt qu'à l'horizontale.